论SEAMTM沥青混合料在南京应用.doc

论SEAMTM沥青混合料在南京应用摘要：SEAMTM沥青混合料是通过在沥青混合料中掺入一定剂量的SEAMTM硫改性剂，以提高沥青混合料的路用性能，替换部分沥青节省沥青成本，降低生产温度与耗能达到温拌功效；作为一种新型的路用材料，具有较好的经济与技术推广价值。 关键词：SEAMTM改性剂、高温性能、温拌技术 Abstract: SEAMTM asphalt mixture is in asphalt mixture by adding regular doses of SEAMTM sulfur modifier, in order to improve the way of the asphalt mixture with properties, asphalt save cost for replacement parts of asphalt, reduce the energy consumption and production temperature to temperature mix effect; As a new type of road with materials and has good economic and technology popularization value. Key words: SEAMTM modifier, high temperature performance, temperature mix technology 中图分类号： TU54 文献标识码： A 文章编号： 1．前言 近年来，城市道路建设飞速发展，各种新型材料在国内沥青混凝土建设中得到广泛研究与运用，随着社会上低碳与节能理念的增强，SEAMTM沥青混合料作为一个新型的技术含量与性价比比较高的路用材料，在提高道路性能方面具有广泛的运用价值。硫添加剂SEAMTM可以根据需要替代高达26%的沥青，节省资源和能源。试验用发现SEAMTM作为添加剂可以提高沥青混合料的质量，增加其强度和耐久性。对一些质量较差石料的混凝土，适量添加SEAMTM则对其有明显的补强作用。本文通过对其性能机理、试验对比及实际生产应用，验证SEAMTM在城市道路建设中的使用价值。 2．原材料 2.1 沥青 采用泰州生产的AH-70重交通道路石油沥青，检测各项技术指标均符合规范要求。 2.2 集料 采用句容石灰岩，集料石质坚硬、无杂质，规格为10-20mm、5-15mm、0-5mm的碎石与石屑，矿粉由石灰岩磨制而成，经检测，其筛分、压碎值、含泥量、针片状、砂当量、亲水系数等均满足规范要求； 2.3 SEAMTM改性剂 采用壳牌生产的SEAMTM改性剂，其主要成分为硫磺，壳牌专利配方的新一代沥青混合料改性剂为加入了烟雾抑制剂、增塑剂等添加剂的环保型低嗅硫磺颗粒。 由于固态的SEAMTM颗粒，在115℃时会逐渐软化成胶态至液态，所以SEAMTM沥青混合料生产时，可采用直接投放拌缸中，利用热集料的温度拌和进行充分剪切，使溶融硫的微滴分散于沥青之中，硫自由基与沥青中多种聚合物链的不饱和键发生化学反应，使沥青粘性增大，沥青胶体由溶胶型向凝胶型转化。 3。室内试验 3.1目标配合比 沥青混合料类型采用AC-16，按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规定的级配范围，设计此次所用集料的比例为：10-20mm：5-15mm：0-5mm：矿粉=15%：45%：36%：4%；曲线范围如图： 按5种不同沥青用量：3.6%、4.0%、4.4%、4.8%、5.2%，分别进行马歇尔试验，依据试验所得密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度与沥青用量关系图，得出最佳含油量4.4%，最大干密度2.446 g/cm3。 3.2 SEAMTM掺量 按壳牌专家的技术推广指导建议，在普通沥青混合料已经确定的最佳沥青用量，来确定最佳SEAMTM颗粒和沥青胶结料的用量。 采用下面公式来计算： SEAMTM结合料 式中：A=普通混合料中的沥青用量，取值4.4% R=SEAMTM替代系数，一般取1.90（等体积替代） PS=总结合料中的SEAMTM重量百分比，本设计取40% G=沥青比重，取值1.023 g/cm3 通过计算采用SEAMTM∶沥青=40∶60，SEAM+沥青=5.4%，其中沥青部分为3.24%，是原沥青含量的73.6%，即用SEAMTM替换了26.4%的沥青。 3.3 沥青混合料性能检测 3.3.1马歇尔稳定度试验 依据壳牌专家的指导意见，为有效防止混合料生产过程中可能产生的过量气味和烟雾排放