2015年.03.02 《道桥工程施工》作业 -解答.docxVIP

【1.1】根据公路分类编号规则，代号X224，表示224县道。【1.2】公路一般由路基工程、路面工程、桥隧工程和交通工程设施等部分组成。【1.3】道路施工前的施工测量工作主要包括：路线恢复、划定边界和路基放样。【1.4】路线控制点的固定是指在所需固定的桩点位置，利用确定的平面位置关系设置保护桩，对控制点引申确定位置。 （ √ ）【1.5】某道路施工前，经复查道路控制导线中，JD1、ZD2两点在实地缺失，JD2与JD1、ZD2间不通视，各导线点间相互距离、连线角度关系均记录完全，试以全站仪用正倒镜分中法在地面上恢复JD1，用拨角放线法恢复ZD2，简要说明操作过程及画简图示意。1）JD1的恢复（1）选择在ZD1安置全站仪；（2）置仪器于盘左位置，后视起点；（3）倒转望远镜，延长直线，沿此方向立棱镜，根据距离确定JD1’；（4）置仪器于盘右位置，重复步骤3，得到JD1’’；（5）取两点中点即为JD1。2）ZD2的恢复（1）安置全站仪于JD1；（2）置仪器于盘左位置，后视ZD1；（3）根据JD1ZD2和JD1ZD1夹角，水平旋转照准，找到ZD2所在直线；（4）沿此方向立棱镜，根据距离确定ZD2’（5）置仪器于盘右位置，重复步骤3、4，得到ZD2’’；（6）取两点中点即为ZD2。【1.6】路基放样工作主要包括边桩放样和边坡放样，边坡放样中，对于路堤可采用分层挂线法，路堑可采用固定坡度样板。【2.1】细颗粒路基用土中，粉性土最适合用作路基填土。 （ × ）【2.2】路堤型路基又分为路床、路堤两个部分，其中路床部分填料容许最大粒径为100mm，路堤部分容许最大粒径为150mm。【2.3】路堤填土前，应对基底进行压实，土质路段，高速公路、一级和二级公路基底压实度不小于90%，三四级公路不小于85% 。【2.4】路堑长度较短，深度较大时，适宜的路堑开挖方案为多层横向全宽挖掘；路堑长度较长，深度不大时，适宜的路堑开挖方案为分层纵挖法。【2.5】在路堑长度较短，深度较深时，应适用何种方法进行路堑开挖，简述其开挖时基本要点（如方向等），并在下图中示意。开挖时从一端或两端横向基本全宽分层向前开挖，下层应为上层留有出土通道【2.6】关于路堑开挖施工，叙述不正确的是（ B ）A. 路堑开挖施工过程应注意截断坑外地面水流、引排坑内降水和地下水；B. 不需用于调配到其他路段的土方，应就近集中堆放；C. 路堑开挖时，边坡应留有一定余量，以便修坡；D. 开挖一定深度后，应恢复道路中线，检查开挖断面边界。【3.1】路基填筑方案包括：水平分层填筑、纵坡分层填筑、竖向填筑和混合填筑。【3.2】水平分层填筑实际上是指路基每层填筑顶面纵横向基本保证水平。（ × ）【3.3】简述纵坡分层填筑方法适用条件、基本处理方式、特点。适用条件：原地面纵坡大于12%，路堑段取土填筑距离较短的路堤段的情况基本处理：依原地面纵坡方向分层，逐层向上填筑；路基上层采用水平分层填筑方式填筑特点：层厚不均，压实质量不如水平分层填筑【3.5】细粒土路基填筑中，分层填筑分层压实，每层填土厚度一般不超过（ B ）。A 50cm B 30cm C 20cm D 40cm【3.6】某道路路基中一段，路堤和路堑交界处及前后区域，道路设计线路纵坡3%，路堤A段原地面纵坡3%，路堤B段原地面纵坡12%，C段为路堑。假设A段首先填筑完成，试用纵坡分层填筑方法填筑B段，对施工过程做简要说明，并在图中予以示意。（1）A段首先采用水平分层填筑，并预留台阶（2）B段基底处理：地面开挖台阶（3）B段路堤下部，台阶填筑，沿纵坡方向填筑并逐渐调坡（4）B段路堤上部逐层水平分层填筑【4.1】简述粘性土压实时含水量对压实效果的影响。含水量低，结合水膜薄，土粒间距小，粒间作用力引力占优，相对位移阻力大，压实效果差；含水量合适，结合水膜增厚，土粒间距增大，粒间作用力斥力增加，易发生相对位移，压实效果较好；含水量偏大，粒间引力小，出现自由水，不易立即排出，阻止颗粒靠拢，排不出去的气体成为封闭气泡，压实效果差。【4.2】土体矿物颗粒组成中，与砂粒组和粉粒组对应的为原生矿物，与粘粒组对应的为次生矿物，而土中由于粘性颗粒矿物结构组成导致的颗粒带电性及颗粒与水分子间分子力作用，导致土中水与颗粒结合，形成强结合水和弱结合水，多余水分形成 自由水，与适当粒径的原生矿物颗粒（如砂粒）接触时，由于毛细水现象，吸附于颗粒表面，挤紧矿物颗粒增加颗粒间错动阻力，形成所谓似粘聚力现象。【4.3】前提条件相同，粘性细粒