青海省东部地区雾天对道路交通的影响及安全对策.pdfVIP

膏海斟技 2008年第1期 青海省 却地区雾天 对道路交通的影晌及妥全对策 李周藏 (青海省海东地区气象局，青海 平安 810600) 摘 要：本文通过对青海省东部地区雾日时空分布特征的分析，探讨了雾天公路交通事故发生的主要原因，提出了 避免雾天道路交通事故的安全对策。 关键词：雾；道路交通；成因；对策；青海省东部地区 1 引言 雾)为一个雾日。 高速公路由于交通流量大、车速快，遇大雾时经 3 青海省东部地区雾的时空分布特征 常发生交通事故，且多为多车追尾的特大交通事故。 选取青海省东部地区的门源、西宁、湟中、湟 据统计，因雾引发的交通事故死亡率在德国高达 源、互助和海晏6个气象站1997～2006年共30a的雾 10％、法国高达7％～8％。资料表明『ll，大雾也是造成我 日资料进行分析。 国交通事故最严重的灾害性天气之一。青海省东部地 3．1空间分布特征 区 (包括西宁市、海东地区、海北州部分地区及海南 青海省东部地区6个气象站30a平均雾日数的地 州部分地区)，是省内雾的频发地区，由于该地区是 理分布极为不均 (表1)。从表1可以看出，青海省东 省内人口最密集、城镇化程度最高的地区，同时也是 部地区年平均雾日为3．Od；年平均雾日高值出现在门 公路网(高速公路、省道、旅游公路等)密度最高的地 源站，为8．3d·a～，其气候概率2．3％，最多年13d， 区，因雾而造成的灾害也较严重。本文通过分析青海 其气候概率3．6％；年平均雾日次高值出现在湟中站， 省东部地区雾的天气气候特征及其对该地区道路交通 为4．5d·a～，其余各站在0．6～2．0 d·a_ 之间。与同纬度 运输的影响，探讨了避免雾天道路交通事故的安全对 陕西省北部榆林站【3l相比，青海省东部地区雾日出现的 策。 频率较低，这可能与青藏高原海拔高、水汽含量不足 2 雾及雾日的定义 有关。 ． 雾是近地面层空气的凝结现象，是由悬浮在空气 3．2 时间分布特征 中的小水滴或冰晶组成的，其下层与地面相连接，当 图1为青海省东部地区6站1997～2006年逐年平 水平能见度降到lkm以内时，称为雾『21。凡一日中出现 均雾日变化曲线。从图1可以看出，6个气象站的平 雾 (包括天空可辨和不可辨雾，正在加强和消散的 均雾日年际变化较大，1997年最少，为 1．Od，2003 应增加。在析出的固相中，随着变质系数和相对密度 1．273～1．30范围内是光卤石析出的良好条件。对硫酸 的升高，在钾盐矿物析出的同时，也伴随着含镁硫酸 盐性卤水而言，钾石盐开始析出时卤水相对密度为 盐的析出。 1．272～1．3ll，光卤石开始析出时卤水相对密度为 6 小结 1．273～1．314。 (1)任何一个成盐盆地的钾盐沉积都是在其钾盐 卤水区内进行的。其沉积析出时的物理化学条件取决 参考文献： …1张兆广，祁燕．察尔汗盐湖低品位卤水自然蒸发实验研究[J]． 于其卤水的化学组成及沉积环境。 盐湖研究，2006，14(1)：17—23