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A0MlNlSTRATlON 行管 趋势：驾驶教练员职业化 黑龙江 吴尚男 依据《教育法》和《职业教育 法》的相关规定，我们可以非常清 晰地界定出机动车驾驶培训活动 属于职业教育的范畴。然而，多年 来，机动车驾驶培训被普遍认为 仅仅是熟练技能的简单活动，有 老驾驶员带着学习就可以教出合 格的驾驶员。这种观点忽视了我 国机动车数量迅猛发展和 “开车 一 族”不断增长的趋势，忽视了道 路交通日渐复杂的严峻形势，也 忽视了培训对象的多样性与交通 安全对驾驶能力的综合要求。机 动车驾驶教练员是保证培训质量 的关键。百年大计，教育为本，教 育大计，教师为本。教练员所从事 的工作要求教练员必须经过严格 15．57％。 ：显机动车驾驶教练员的短缺和能 的、长期的专业训练，具有专门的 机动车保有量的增长让驾驶 ：力不足。按大纲规定的法定学时 知识和能力才能胜任。教练员的 员的数量水涨船高，20年间，驾 ：测算，到2015年全国机动车驾驶 职业化是大势所趋。 驶员数量年平均增加699．6万 ：员年度培训量均为2712万人，需 名，平均增长速度为 14．50％。近 ：要机动车驾驶教练员61万 75 机动车高速增长 10年间，全国机动车驾驶员每年 ：万名。即使是按现行的应试培训 助推驾培行业繁荣 平均增加 1073万人，平均增速 一 方式计算，到2015年也将需要驾 按照国际通行标准，一个城 13．44％。2006年有1．5亿人持有 ：驶教练员45万 54万名。由此 市或地区进入汽车社会的标志， 机动车驾驶证，占我国总人口的 ：可见，未来10年，机动车驾驶教 是以每百户居民拥有汽车数量达 11．53％。而总人口3亿的美国， ：练员总量将是现在的3倍左右， 到20辆左右为标准，或者以达到 2006年有1．9亿人持有机动车驾 ：而且将长期保持下去。每年驾校 100万辆以上的汽车保有量为标 驶执照，占人口总数的63．33％。 都将会出现20％ 30％的教练员 准。按照这种衡量标准，中国正以 随着国民经济持续增长，人民群 缺口 惊人速度进人汽车社会。根据公 众收入水平逐步提高，适驾人群 从“双师型”特点 安部2006年度《道路交通事故统 的增长，预计到2015年，我国驾 看教练员的职业化 计年报》，1987年至2006年的20 驶员年培训量将是现在的2倍 年间，全国机动车保有量每年平 3倍。 教练员职业化是解决人才短 均增加685万辆，平均增速为 旺盛的机动车驾驶需求，凸 缺的决定因素。一名合格的机动 2008-3中国道路运输 33 行管 车驾驶教练员不仅要掌握过硬的 问的推移和学员驾驶技能的提 四分之一人口的潜在培训对象， 机动车驾驶技能，还必须具备娴 高，教练员工作的使用价值会越 关系千家万户的幸福生活，为建 熟的教学能力。在职业教育中，经 来越大。 设和谐社会，确保公共交通安全， 常提到“双师型”人才，即教师型 根据上述职业特点和要求， 建设一支优秀的教练员队伍是功 和技师(工程师)