刍议小区规划设计中以人为本思想应用.docVIP

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刍议小区规划设计中以人为本思想应用

刍议小区规划设计中以人为本思想应用【摘 要】住宅小区是人们生存和发展的主要场所,人的一生大部分时间都是在自己的小区内度过。随着经济水平的不断提高,人们对自己的居住条件的要求也越来越高,已经从最基本的生理需求逐步向心理需求和文化领域层次的需求转变,因而在进行小区规划设计时要重视“以人为本”思想的运用。本文分析了“以人为本”思想在小区规划设计中的具体运用,并指出了小区规划设计未来的发展趋势。 【关键词】小区规划设计;以人为本思想 随着人们生活水平的提高,对居住环境的要求不断提升,当前的住宅小区规划设计不仅要给人们提供一个栖身的空间和场所,还要为居民创造一个舒适而美观的居住环境来满足居住者的社会心理需求。因此小区规划设计者应坚持“以人为本”思想的广泛运用,满足人的需求,提高人的居住水平和生活质量。 “以人为本”是指把人的利益和要求作为考虑问题和各项活动的根本出发点和根本目标所在,住宅小区规划设计要充分考虑人的需求,要求数量和质量并重,功能与环境同等,追求建筑的舒适性、私密性和实用性,营造节能、环保、舒适、安全的现代化住宅小区。 一、注重功能分区组合,创造和谐的交往空间 住宅小区的空间按功能可分为公共空间、半公共空间、半私用空间和私用空间四类,公共空间是指可供居民共同使用的公共干道和集中的绿地景观或公园,对于公共空间的规划设计,应考虑与小桥、流水、草地、树木或文化建筑等结合设计,力求营造一种舒适、幽雅的空间氛围;半公共空间,是指供居民共同使用,利于居民互相接触、增进交流、休闲娱乐的场所,这部分的规划设计应从满足人们交流沟通和精神需求的目的出发,保证其交通畅通、功能齐全、以人为本;半私用空间是指居民就近休息、活动和健身的场地,其规划设计应注重其设施的多样性和完备性,形成小区内最具吸引力的活动空间;私用空间是指住宅底层庭院、楼层阳台与室外露台,底层庭院的设计可由居民自由种植植物,楼层阳台和室外露台可种植花卉,营造垂直绿化景色。 通过对住宅小区的各个功能分区进行优化组合,创造居民和谐的交往空间。人是住宅小区的主人,人与人的交往是居民日常生活的需要,但随着社会的发展,生活节奏的加快,邻里之间的交往机会极少,这就要求对小区的空间布局进行科学化、合理化的规划。要“以人为本”,注重营造人际交往空间,除了公共娱乐场所外,还应将小区的园林景观建设成既有观赏景观,又有交往设施,还能便于居民就近享用的绿化空间。人们在这里可观景,可交谈,可对弈,可娱乐。 二、绿化景观设计要科学合理 园林绿化设计要充分体现“以人为本”的设计思想,给人们创造一个方面的居住环境和一个舒适的人性空间。居住区的绿化景观设计应最大限度地考虑居民的生活和休闲需要,实现园林绿化与居住环境的和谐统一。在居住区以不同组合进行规划设计,经过精心布置绿化植物、花坛、石凳和雕塑等环境,创造便于居民闲暇散布休息、儿童休闲游戏和邻里交往的共享空间和设施,增强居民对居住环境的认同感和归属感,促进居住环境人文素养的提升。 居住区的水体设计应表现出人与水的情感,要做到尺度上与整体环境相协调,空间大小关系适中,水池、喷泉与景观、雕塑主次分明。注意水体的动静之分,平静的水给人以安静、轻松的感觉,流动的水給人以兴奋和激动,涓涓细水给人以欢乐活泼,喷泉的变化多端,给人以动感美。 三、交通道路要合理分流 居住区的道路要以方面居民出入为主,同时满足消防、救护的需要,并尽量减少对住户的干扰,达到通达性、安全性、方便性、多层次的要求。交通以人行优先,不能让车干扰居住环境,有条件的可人车分流。居住区的道路系统应分级明显、架构清楚,既要与城市公共交通系统衔接,又要避免城市公交道路穿越住区。有条件的小区可设计地下道路,把机动车道和停车场都设在地下,机动车从小区门口进入地下,居民在地下停车场可直接乘电梯到居室,车辆对住宅区域全无干扰,效果良好。“以人为本”原则还应考虑到居住区外部空间的空气环境、声光热环境、水环境等问题,对小区汽车噪声和尾气的隔绝,以及汽车对小区住户日常出入的干扰的避免,可以通过人车分行,在车行道两旁种植绿化带:也可以将小区汽车直接停放在小区周边,使其不进入小区内部,实行小区内部步行化,辅助以自行车交通等措施解决。 四、住宅的户型朝向设计要合理 在进行小区的规划设计时,先要弄清居住对象的阶层和收入水平,并根据开发商的提供的分类标准制定不同需求的户型,比如适合工薪阶层的两室一厅和三室一厅,适合较高收入阶层的三室两厅和四室三厅。设计师要设身处地的为住户着想,细致周到的将建筑户型设计好,考虑购房者的承受力,大小户型要始终,在布局上,也应尽量减少面积的浪费,做到动静结合、公私区分、主次分明。在朝向上,应安排尽可能多的房间朝向难免,确保阳光的照射,如有不便,应首先满足客厅和主

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