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多种基坑支护技术在深基坑中应用 摘要：在工程施工中，为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡基坑支护、加固与保护措施。一般工程中只用一种基坑支护技术，通过本文介绍多种深基坑支护技术在焦作华福电厂工程中的综合应用，目的在于给今后施工的人员提供一些经验。 关键词：预应力；锚杆；灌注桩；止水帷幕；放坡；土钉；支护 Abstract: in the course of engineering construction, to ensure that the underground structure construction and excavation of the surrounding environment safety, the pit wall and the surrounding environment of retaining the foundation pit supporting, reinforcement and the protective measures. General engineering use only one foundation pit supporting technology, is introduced in this paper through a variety of deep foundation pit supporting technology JiaoZuoHua f power plant project in the comprehensive application, the purpose is to provide some of the future construction experience. Keywords: prestressed; Anchor; Filling pile; Waterproof curtain; Put slope; Soil nail; supporting 中图分类号：TV551.4文献标识码：A文章编号： 基坑支护作为一个结构体系，应要满足稳定和变形的要求，即通常规范所说的两种极限状态的要求，即承载能力极限状态和正常使用极限状态。所谓承载能力极限状态，对基坑支护来说就是支护结构破坏、倾倒、滑动或周边环境的破坏，出现较大范围的失稳。一个优秀的基坑支护体系，必定要综合考虑到地质条件及周边地上、地下建筑体的存在，基坑开挖后对其会造成哪些影响，如何防止因基坑垂直开挖导致地面下沉、崩塌或断裂等情况，确保基坑开挖后周边的建筑物及地形地貌能保持原状，然后综合已经成熟的基坑支护技术，逐项细分，既能应对可能会发生的状况，又能合理地节约基坑支护成本。 一、工程概况 某电厂卸煤沟工程，长182m,北侧距铁路基坑很近，约5米，南侧为主厂房区，距离较远；由于输煤道工程基坑开挖深度约15.5米，转运站开挖深度约20米，输煤道开挖深度远大于铁路至基坑的距离，对其影响严重；而且，铁路运输线路要照常运营。基于上述条件，基坑边坡支护难度很大，必须采用稳妥可靠的支护方案，确保边坡稳定，安全施工。 二、支护方案 1.技术分析 卸煤沟北侧距铁路专用线4-5m，且临边还有厂区围墙。正常放坡按1:0.5根本不现实，再加上铁路运输的地面震动活荷载，极易危害基坑边坡稳定和安全。况且该地段地质条件差，地质主要为粉质粘土层，呈软塑(或可塑)状态，具中、高压缩性，扰动后变形大，地质力学性能差，特别第②层粉质粘土的碎石夹层中还充填有40％的软塑状粉质粘上，软硬相间易分离。最高地下水位又在自然地面下2.5m处。 卸煤沟南侧距规划施工道路有30m的距离,考虑了施工机具设备的布置,及施工的场地以后仍有10m左右的余地,如采用放坡场地显然有些狭小,甚至影响到施工及厂区道路的畅通,若采用护坡桩当然能够满足要求,只是投入也相应大的多,做一排护坡桩,桩径至少800mm深度有二三十米,而且影响工期,护坡桩不施工完毕，土方就无法开挖。而采用土钉墙则可以和挖土的同时进行,从费用上要比护坡桩节约近三分之一,喷锚支护是一种较常见的支护方式,支护效果比较理想,技术也比较成熟,施工也方便。 2.经济分析 （1）南北侧：钻孔灌注桩+止水帷幕+放坡土钉支护 钢筋混凝土灌注桩造价：222万元；止水帷幕造价：58万元；南侧放坡土钉支护82万元；铁路侧预应力锚杆造价：90万元；合计：452万元；造价低，工期短。 （2）南北侧：钻孔灌注桩+止水帷幕+内支撑联合支护 钢筋混凝土灌注桩直径Ф800，中心距1.2m，桩嵌固深度需14m、19.5m。内支撑2层，内支撑选用钢结构，钢支撑间距6m，钢