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水利工程截流施工相关问题探析
水利工程截流施工相关问题探析摘要:在水利工作中为了能进行施工而堵截河道水流,迫使其流向预定通道的工程措施为截流。水利工程截流的方法多样,且受环境和实际情况的影响极大。因此,采取有效措施,提升水利工程截流施工水平,减少截流的难度,才能真正实现确保截流施工质量的目的。
关键词:水利工程 截流施工 常见方法
截流是水利工程中的关键项目环节,其施工过程具有一定的风险性,因此,必须在分析具体施工条件的基础上,周密计划、充分准备,采取合理有效的施工方法、措施,才能切实做好水利工程截流施工,为水利工程按预定计划保质保量地完成贡献应尽之力。
1、当前常见的水利工程截流方法分析
(1)立堵截流法。立堵截流是将截流材料从两岸或一岸向河床抛投进占,逐渐束窄直至河道全部断流。立堵截流不需要架设浮桥或栈桥,截流准备工作较简单,投资较省。但立堵截流随着戗堤进占,河床逐渐束窄,龙口流速较大,且因流速分布不均匀,需采用重量较大的块体;戗堤头端部场地狭窄制约了自卸汽车抛投强度,影响进占速度。立堵有单戗、双戗、多戗及宽戗。采用单戗代表是三峡大江、龙羊峡工程等;采用双戗的有三峡导流明渠、白山工程等;采用多戗的有卡博拉萨工程等;采用宽戗的有葛洲坝工程等。
(2)平堵截流需在河床中预先架设浮桥或栈桥,截流材料用汽车运至浮桥或栈桥上抛入水中,均匀地逐层抛填上升,直至抛出水面而使河道全部断流。平堵截流,龙口流速较小,流速分布均匀,可使用单个重量较小的截流材料;自卸汽车在浮桥或栈桥上全线抛投截流材料,可加大抛投强度和施工速度。但在通航河道上架设浮桥或修建栈桥对航运有影响,且增加工程量。平堵多用于栈桥、浮桥及缆道等工程等。
(3)平立堵截流法。平立堵是一种先期垫高或护固河床,借以减轻大流量、高落差条件下软基立堵难度的截流方法,如达勒斯工程等。
(4)立平堵截流法。立平堵是指先用立堵进占形成龙口,后为平堵合龙,如多瑙河铁门、布拉茨克工程等。
2、进行水利工程截流施工,截流时段的正确选择很重要
截流时段的选择,主要取决于水文气象条件、航运条件、施工期及控制性进度、后续工程的施工安排、截流施工能力和水平等因素,其中主要受水文条件和工期条件制约。我国的截流工作一般都安排在当年汛末至第二年汛前的非汛期进行,其间又分为汛后期、枯水期和汛前期三个阶段。据统计,大多数工程都是将截流时段尽可能地选在汛后期,因为截流后可利用整个枯水期施工,此时雨量少、水位低,是围堰施工、基坑开挖和混凝土浇筑的最佳季节。争取工期要付出相应的代价,因汛后期一般流量仍较大,且常有较大降雨导致流量突发性增大,给截流施工带来困难,因此必须做好足够的准备。枯水期流量小而稳定,有些山区河流几乎断流,此时截流较简单,但在争取工期方面有一定的损失。至于汛前期截流,此时洪水即将来临,截流后要付出与洪水搏斗的重大代价,对争取工期也没有多大好处,非万不得已,一般是不采用的。
在河流已进行梯级开发的条件下,上游已建水库显然能给下游水电站的截流工作带来主动和方便,这时可充分利用上游水库的调节库容,人为地控制下泄流量,以减小截流施工的难度,但必须结合上游水电站在电力系统中的负荷特性综合考虑。
3、进行水利工程截流施工,截流戗堤轴线和龙口位置的选择也很重要
选择戗堤轴线的目的在于有利截流,方便施工。若戗堤为土石坝的组成部分,则轴线位置选择的灵活性较小。在大多数情况下,截流戗堤是围堰堰体的一部分,戗堤轴线可根据围堰的布置来考虑,截流轴线究竟是在围堰的上游侧还是在下游侧,则需考虑围堰的结构形式。对于斜墙围堰,有时为了结合防渗体,可使戗堤轴线略偏于围堰上游侧;对于心墙围堰,若在上游围堰处截流,为方便心墙的基础处理和填筑,也常将戗堤轴线布置在上游侧。
影响龙口位置选择的因素很多。就地质情况来看,龙口最后的位置应设在不易冲刷的岩基或覆盖层不厚的岩基上,以免过大的冲刷,增加截流材料的流失,甚至戗堤突然塌方失事。就地形条件来看,龙口周围应有比较宽阔的场地,便于截流交通运输及材料的堆放,应与岸边交通配合起来考虑。就水力条件来看,最后口门设在深槽是不利的,因为深槽部位水流相当集中,单宽流量较大,将增加截流的困难。但有时为了保证航运要求的吃水深度,又不得不把龙口设在深水河槽处。另外,龙口位置与施工导流总体布置的关系也十分密切,如分期导流,一期围堰先围了深水河槽,二期围堰截流龙口就必然在浅水河床,反之龙口就必然在深水河槽部位。
综上所述,龙口位置的确定,一方面受导流方案的控制,另一方面,还必须考虑龙口的地质、地形、水利条件及其他特殊需要。
4、水利工程截流施工中减少截流难度的措施分析
4.1 加大分流量,改善分流条件
(1)合理确定导流建筑物尺寸,断面形式和底高程。
(2)重视泄水建筑物上下游
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