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浅议公路路基施工质量监理控制【摘 要】随着我国经济的迅猛发展，我国交通事业也得到了快速的发展。在公路工程建设中，路基工程不仅投资巨大，而且工程量也很大。路基的质量好坏，决定路面的使用质量和使用效果。为了保证公路路基工程质量，需要强有力的质量监理。本文就公路路基施工前、施工中和施工后的质量监理做了浅要的分析，希望能为以后类似的公路路基的施工监理提供参考。 【关键词】公路;路基;施工;监理 一、前言 路基是公路工程的重要组成部分,它是承受由路面传递的荷载,其稳定性和强度是保证路面稳定性和强度的前提。目前的许多公路出现损坏现象很大程度都是与路基工程质量不过关有关，而且路基工程投资多、规模大,在地质条件复杂的路段,施工质量难以控制,如果质量控制工作没有做好,就会留下质量隐患,公路的使用寿命和性能就会降低。施工前的监理是指对工程预备阶段的监理，如复核测量成果，审批试验数据，推敲施工工艺等；施工阶段质量监理是指对工程施工过程的监控，如人为因素的监督，突发事件的处理等；施工后监理是指工程结束后对质量的监控。 二、公路路基施工前质量监理控制 质量监理是始终贯穿整个施工过程的。在公路路基施工前阶段，监理是十分重要的，施工方案是否完善、施工材料供应能否及时、施工的设备是否完备等这些问题都会影响到工程的质量和施工的进度。为了确保公路路基质量能达到预期的标准，必须按照有关规定的要求，进行行有效监理，以下几点就是施工前需要进行的质量监理：1、审查承包商自检系统。承包商自检体系是三级质量保证体系，为企业自检、社会监督、政府监督三个的基础环节，同时也是保证公路路基工程施工质量的关键点。其次审查承包商自检人员素质及配备的数量，试验设备配备的数量、质量、品种、规格以及试验室功能能否满足正常施工期和施工高峰期的需要；检查承包商拌和站和试验室质量自检计量系统的可靠性与准确性。2、加强测量与放样的监理工作。如果路基的水准点、导线以及路面的横断面出现了问题，路基的后期施工就会变得困难了，整个工程的质量就会出现很多的问题，其工程的进度就会停滞。如果测量没有达到标准，那么后续的放样就会受到影响，出现问题，所以路基的测量与放样的监理工作是很重要的，没有到达目标的不能算作过关。因此要根据具体实际情况进行监理，加强对路基的加密、水准点、导线点、以及中桩的全线的测量，如果它们没有达到要求，承包商就必须根据放样后的高度进行核算，把核算的结果填写好交给监理工程师审核。3、加强土工试验、清理试验路段监理工作。在施工前是必做的一项工作是土工试验，目的是为路基土石方的开工提供有效的技术数据。测试的具体方法是取其施工路线土样的最大干密度、土质的承载比、最佳含水量以及液塑限指数进行化验和测试。其次，对实验路段进行清理，并把清场的土运往指定的地点进行存放。在确保安全的情况下，对试验的路段进行的测量与施工，真实的记录实验数据，分析压实系数，以此保证机械的配套，并做好开工准备。 三、公路路基施工阶段的质量监理控制 施工阶段是形成工程实体质量的重要阶段。整个公路施工质量控制的关键就是路基施工质量。因此在施工过程中监理工程师必须确定重点工序，抓好各个关键环节，严格的按照标准对各道工序质量进行严格的检查，并且严格要求承包商按照颁发的标准试验方法、以及施工规范规定的检查频率和施工工艺进行自检，将自检的结果汇报给监理工程师。其中以下几点监理工作是在施工中的重点：（1）旁站监理。旁站是监理工作的一个重要组成部分。旁站监理是对隐蔽工程进行全方位、全天候、全过程的监理，并且做好施工记录，对隐蔽部位的施工过程采用照片的形式加以留存。在旁站施工过程时必须把施工过程中的工作进展记录清楚。及时果断的处理好施工中的一些突发性问题。对非隐蔽工程采用巡视和旁站结合。（2）土方路堑开挖的监理。挖方路基必须按照设计的边坡坡度和横断面要求，自上而下逐层开挖，且不得超挖、欠挖和乱挖。开挖后的弃土，应该运输到指定的地方。如果文件没有明确规定时，承包商就不能随便的动用，必须按照监理工程师的要求处理。（3）松铺厚度的监理。路堤分层填筑的质量是保障整个公路路基质量的重点，松铺厚度每层填实的都必须经现场监理人员检查合格后才可以进行下道工序碾压。碾压后土层的压实度必须达到要求，如果没有达到要求就要分析其中的原因，并进行针对性的处理，直到压实度达到要求才可以进行下一层摊铺和碾压。（4）路基排水的监理。路基的排水系统是保证路基稳定的重要因素，此外路面的积水也会影响车辆行驶的安全，因此路基排水的质量管理也需严格的监理。施工中，监理工程师首先必须细致地检查路基排水形式是否与地形相吻合，其结构是否合理，以便提出相应的意见和改正措施，以此保障路基的排水通畅和路基能长期处于稳定、坚固以及干燥的状态。此外在保障工程质量的前提下，还要注意