4BJ40产品解析240.pdf

卖点——OFF ROAD 在山间攀登 在泥中撒欢 没有路 是我最喜欢的路 我在这里，我是越野车 OFF ROAD 卖点——OFF ROAD 车身结构  非承载车身  车身强化与优化  防滚架  通过性参数 卖点——OFF ROAD 车身特点  非承载式结构，专业越野车的结构  开式车门、顶棚可组合拆卸  2侧+1尾门（尾门带备胎），简洁方便  整体车架，很好的操控反应  边梁式结构，具有高强度、耐撞性、安全性等特征 卖点——OFF ROAD 专业越野 越野车的重要标志——非承载式车身 非 承 承 载 载 式 式 1、直接在箱子上装轮子 2、先做架子，再放置物品 优势：简单，省材料 优势：承重好，不易变形 缺点：载重大时，箱子容易变形 缺点：结构复杂，重 卖点——OFF ROAD 越野车的重要标志——非承载式车身 非承载车身相比普通承载式抗扭刚度增加约40% 3mm厚度底盘大梁， 长时间、长距离恶劣路况行驶保证车身不变形 最大横截面积：138mmx60mm 卖点——OFF ROAD 车身强化与优化 BJ40的前机舱采用了前指梁结构，代替了传统的 金属托架便于保险、电瓶等设备的安装 机舱侧板和加强板结构，这种指梁结构为液压涨形 成型工艺，零件本体小，质量轻，牢固可靠，有利 于前机舱空间的布置、轻量化和碰撞时力的传递。 前指梁结构 弯曲刚度：23690.0N/mm 超目标值10000N/mm 卖点——OFF ROAD 车身强化与优化 BJ40的前门是整体式冲压车门，精度高，密封效 果好。采用两道密封，主密封起到防水防尘的作用， 辅助密封可以有效地降低风燥。 BJ40的前机舱采用了前指梁结构，代替了传统的 机舱侧板和加强板结构，这种指梁结构为液压涨形 成型工艺，零件本体小，质量轻，牢固可靠，有利 于前机舱空间的布置、轻量化和碰撞时力的传递。 卖点——OFF ROAD 前机盖/尾门特殊限位 机盖和后尾门的限位机构可保证在长期颠簸路面下行驶后，机盖和尾