论雨季公路施工质量控制.doc

论雨季公路施工质量控制摘 要：每年5月开始，我国从南到北逐渐计入雨季，雨季降雨量大、气温高、湿度高等特点对于公路建设工作带来这种负面的影响。雨季同时也是一年中公路建设的高峰期，地基的开挖、路面的铺设和公路养护往往在此时密集施工。如何做好雨季公路工程施工建设成为一项值得重视的工作。本文从公路施工的实际经验出发，提出在公路施工的各阶段做好质量控制的工作重点，希望对雨季公路施工的工作起到经验总结和提供新视角的作用 关键词：雨季；公路施工；影响因素；质量控制 如何做好我国南部地区雨季历时长，是公路工程建设过程中一项严峻挑战。雨季施工对公路工程造成的不利影响主要体现在路基、道路底基层和基层以及沥青混凝土路面层方面。为了严格控制雨季公路施工质量，必须提高施工人员的质量认识，建立和完善质量保证体系，周密做好雨季施工准备工作，强化工程质量全过程控制。 我国受季风的影响，在每年的5月份开始从南到北渐次进入雨季，特别是在部分地区会伴有强降水和极端天气，对于公路施工来讲影响重大。雨季也是公路建设周期中施工量和工作难度最大的密集期，地基的开挖、路面的铺设和公路的养护往往在雨季进行。在雨季进行公路工程施工和维护，如果控制不好雨季的相关因素会导致公路质量不合格、增加公路运行成本，国家和建设企业的利益受到侵害。应该对影响雨季公路施工质量的因素进行深入分析，找到控制好雨季公路施工质量的办法，促进雨季公路工程质量的提高 1 雨季公路施工中影响施工质量的因素 1.1雨季公路路基对公路施工质量的影响 1.1.1 路基土壤近含水量过大引发“弹簧”现象 公路路基土壤含水量过大时，对路基的镇实施工会出现影响，容易导致公路路基出现“弹簧”现象。 1.1.2 雨季路基含水量过大引发公路病害 公路路基含水量过高，导致路基弯沉值偏大，路基强度低，引发公路病害。 1.1.3 雨季路基存在软土 雨季实际施工作业时，因路基含水量和填料很难控制，使得在路基层存在软弱土。尽管这层软土相对较薄，但强度非常低，且稳定性差，在路面弯沉时埋下了隐患，甚至很可能因为这个软土层造成整个路面质量不达标。 1.2 公路基层遇水发生性质变化 公路基层主要为无机的石灰石、沙砾和水泥稳定土等材料，这些无机材料在施工中如果遇到大量降水会会出现如下的情况。 1.2.1 无机材料遇水松散 在雨季无机材料处于一个整体的松散状态，粒子空隙体积也很大。雨季期间，水会即可侵入到粒子材料的内部，整合无机材料结构都被水浸泡。石灰遇水发生了化学反应，生成碳酸钙，是材料内部变得松散。 1.2.2 无机材料遇水板结 当石灰与粉煤灰以及碎石、沙砾处于压实状态时，石灰的反应将直接对其他物质起作用，它与粉煤灰发生催化硬化作用，它与碎石以及沙砾发生板结作用，最后使混合料形成板体结构，降低基层的性质和质量。 1.3 雨季沥青混凝土性质的改变 降水会在沥青材料高温的状态下汽化形成水膜，影响沥青材料的粘附性，同时，水在蒸发的过程，带走了沥青混合料大量热量，引起混合料表面温度迅速下降，板体的粘聚力大打折扣造成沥青混合料解体，导致混凝土路的面层表面裂纹或破裂；还有部分降水会存于沥青路面下，在冬季形成反膨胀效应，对沥青路面造成破坏。 2 雨季公路施工质量的控制要点 2.1 建立雨季公路质量控制体系 2.1.1 树立公路质量观念 施工队伍正式进驻工地后，应对所有施工人员开展质量观念教育。依据工程的每个分项不同，明确每个人、每个工种的质量标准与要求，做到人人心中有数，全面提高施工人员的质量认识。 2.1.2 建立公路质量领导体系 建立由工程项目经理、技术总监和质量检验工程师组成的工程质量领导小组，负责质量承包责任制的考核。质量考核指标与每个施工人员的经济利益挂钩，加强对工程质量的领导和全面管理。 2.2 做好公路施工准备工作 2.2.1 改善公路施工现场的工作条件 对施工现场条件以预制构件制作厂地进行巡查，疏通地表排水系统；尽量压实现场主要交通道路，铺筑砂石或碎石路面，确保道路路面状况良好；路旁两边的排水沟渠完备，以确保无堵塞，无地表水侵蚀的现象，在下雨时依然能够顺畅。 2.2.2 做好公路施工物资的准备 在设计阶段就应该准备足够的防雨塑料布，在雨天施工覆盖较大基坑开挖；配备足够抽水设备，及时排除基坑或路面积水，保证施工进度。 2.2.3 做好机电设备及材料的防护 机电设备的电闸或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置；对水泥、钢结构等雨淋后易受潮块结或变形的材料，分别采取进库存放或垫高保护的措施。要有充分足够的发电设备，确保自身发电能力，在突然停电情况下满足防洪工作需要。 2.3 做好公路施工全过程的管理