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中小型运输企业转型必要性及对策探析【摘要】当前，中国物流经济竞争激烈，面对较大的生存压力，中小型物流企业需要转型。这种转型主要是企业的主营业务方向的转型。在转型的过程中企业要采取相应的财务管理策略，包括完善股利分配模式的构建，加强长期投资能力的建设等。同时需要制定出适应市场需要的营销管理策略。 【关键词】中小型运输企业 物流经济 企业转型 现代物流经济发展的经济学分析 在政治经济学视角当中，物流伴随着市场营销过程完成企业的剩余价值的实现。企业内部生产过程中的物流活动，主要由企业内部的生产经营管理进行维系和运转。物流活动的基本内涵决定物流本身在政治经济学的一般分析当中具有独特的地位，物流的快捷程度和技术水平直接决定企业本身的产品销售过程的速度和质量，对剩余价值的实现具有十分重要的意义。在政治经济学原理当中，具有较高剩余价值转化速度的企业将具有较高的市场销售速度，从而能够以更快的速度完成资本的循环过程，完成资本的不同职能形式的转化。在资本循环过程不断重复的情况下，将形成更加快速的资本周转水平，进而直接决定企业的年剩余价值水平。因此，如果可以将物流过程进行优化，加快产品的物流速度，将可能实现节约全部预付资本、提高企业年利润率的效果，对企业的生产和经营具有十分重要的意义和作用。 对市场物流行为重视程度的提高，直接带来物流需求的逐步增加。物流需求是产品生产过程的重要延续。在政治经济学的基本观点中，物流过程被普遍认为是价值形成过程的重要延伸。物流过程消耗的劳动力的价值，直接扩大企业产品的不变资本的使用总额，而不变资本总量的大小将成为企业的平均成本的重要决定因素。 我国现代物流经济的发展面临着众多的问题。物流行业本身进入的门槛相对较低，需要的资金投入水平相对较少，大量的中小型物流企业可以直接进入物流市场。伴随着现代电子计算机技术的普及和发展，物流市场的供求信息能够更加准确地传递给物流产品的需求者和供给者。然而由于企业掌握的技术水平相对较低，并且针对一般性产品的物流产品之间差别度较小，因此产生了严重的相互替代的趋势。在这种情况下，市场的竞争程度将会越来越高。激烈的市场竞争除了将直接带来利润率的下降之外，也将产生巨大的要素市场的需求扩张。要素市场的需求扩张过程将有可能带来要素价格上升的趋势，从而进一步增加企业的生产成本。 经过对比分析，物流市场本身比较符合完全竞争的市场结构。因此，物流市场本身应当比较符合完全竞争市场结构的基本规律，市场在长期将呈现出平均利润水平不断降低的基本趋势。通过大量的资本和厂商不断进出市场的基本过程，市场本身在长期将基本实现相对的出清。同时，市场本身也具有趋于均衡的能力和机制，在实现均衡时，市场本身将呈现出较低的利润水平，同时市场的供求状况将基本稳定。 物流经济视角下中小运输企业转型的必要性 在现代市场经济当中，对商品的销售过程中产生的运输需要，已经基本可以通过物流过程加以解决。物流行业和运输行业已经具有很大程度上的叠合层面，这对市场中较小规模的运输企业来说意义重大。小规模运输企业本身具有的技术水平相对较低，产品本身的竞争力较差。在原有运输行业已经基本处于饱和的情况下，一些较小的运输企业可以通过向物流行业的转型，降低竞争成本，实现扩大企业发展空间的目的。 运输企业向物流行业进行转移，可以降低企业进行生产经营所要面临的竞争限制。在原有的运输行业价格竞争日益加剧的情况下，其本身的竞争能力将直接决定其生存能力。在经济学视角下，企业的竞争能力主要包括企业产品的差别化程度、企业预算约束水平和企业产品规模的大小。由于中小运输企业本身面临着企业资金相对匮乏，产品本身技术含量相对较低，产品差别化程度较小等问题，产品本身的竞争能力相对于其他竞争者将处于劣势。因此，转向物流行业，将有利于中小运输企业的加速发展。 物流经济视角下中小运输企业的转型对策 企业的主营业务方向的转型策略。企业的主营业务方向是企业的营业利润的主要来源，因此企业主营业务方向的转型是中小运输企业向物流行业进行转型的首要环节。企业的主营业务方向的选择将直接决定企业所需要的各种要素的投入比重，同时企业的预算约束将通过主营业务的需要决定其本身的要素形态。在马克思主义政治经济学的基本理论当中，不同的主营业务将需要货币资本转化为不同的生产资本。因此，在企业的资本循环和周转过程当中，资本职能形态的转化过程将成为企业资本增值和价值形成的起点。 第一，基本价值增值过程。主营业务的转型策略应当最先分析企业所面临的物流市场和物流产品的基本价值增值过程。价值增值过程在步骤上和程序上等同于价值形成过程，企业在主营业务转型之后，将进行新产品的价值形成和价值增值，其最终结果都需要以物质形态的产品作为企业内部价值运动的最终形态。因此，应当明确物流产品的价