闽赣三批接触网技术规格书课件.docVIP

新建合福铁路闽赣段四电系统集成电力、牵引供电 系统（第三批）物资采购招标 招标编号：EEBW2013-039 （接触网专业） 技术文件 中铁电气化局集团有限公司京福铁路客专闽赣段 四电系统集成项目经理部 2013年10月23日  目 录 第一节 总则及共用条款 - 1 - 第二节 下锚补偿装置 - 15 - 第三节 分段绝缘器 - 21 - 第四节 避雷器 - 27 - 第五节 接触网27.5kV电动隔离开关 - 33 - 第六节 附加悬挂 - 42 - 第七节 坠砣 - 42 - 第八节 腕臂底座 - 43 - 第一 总则及共用条款总 则 由招标人委托国家认可且铁道部授权或指定的具有检测资格的第三方检测机构进行。※11其它 1.1产品生产之前，投标人应根据技术条件，按照招标人对设计联络要求（包括主要内容、人员组成、时间和地点）进行设计联络，对相关参数进一步确认后方可生产；根据实际情况生产厂应随时与设计单位联系，如有问题及时处理。 1.2 本招标数量仅供参考，实际的数量以设备订货合同的数量为准。设备技术参数在合同签订时最终确定。 1.3 本技术规格书中所有星号条款（“※”）为关键条款，不能满足其中任何一条将导致废标。 1.4 招标人保留对本技术规格书的最终解释权。若投标人对本技术规格书存在认识上的差异，应书面要求招标人澄清。未有书面要求的，视为同招标人理解一致。12共同条款 线路长度km，新建上饶地区联络线总长20.644km，其中东南联络线总长13.547km（下行6.740km，上行6.807km），西南联络线总长7.097km（下行3.220km，上行3.877km）。 正线满足双弓取流运行速度0km/h。 表2-1 接触网与受电弓耦合受流标准 评 价 项 目 数 值 平均接触力 Fm（N） ≤10 最高运行速度下接触力最大标准偏差σ（N） 48 最大接触压力（N） 350 最小接触压力（N） 0 最高运行速度下的燃弧率% 0.14 受电弓抬升量（mm） ≤150 正线双弓运行速度0km/h。 12.3.3 建筑限界（见图12-2） 图12－2 客运专线建筑限界的基本尺寸及轮廓（直线地段） ※12.4环境条件（见表2-2） 表2-2 环境条件注： 12.5接触网悬挂类型 正线采用全补偿弹性链形悬挂，站线、联络线采用全补偿简单链形悬挂。 12.6线材类型（见表2-3） 表2-3 接触网线材规格型号线材名称 线材规格 额定或最大 张力（kN） 接触线 铜合金接触线150 30 站线、联络线 铜合金接触线120 15 承力索 JTMH120 21 站线、联络线 JTMH95 15 正馈线 正线 JL/ LB1A-315-45/7 10 接触网供电线牵引 变电所 电 缆3×300mm2铜芯电缆 架 空 2×JL/ LB1A-250-26/7 2×10 AT所 电缆 ×300mm2铜芯电缆 架空 ×JL/ LB1A-250-26/7 2×10 分区所 电缆 ×300mm2铜芯电缆 架空 1×JL/ LB1A-250-26/7 10 正馈线牵引变电所 电缆 ×300mm2铜芯电缆 架空 2×JL/ LB1A-250-26/7 2×10 AT所 电缆 ×300mm2铜芯电缆 架空 ×JL/ LB1A-250-26/7 2×10 分区所 电缆 2×300mm2 架空 1×JL/ LB1A-250-26/7 10 N线 牵引变电所、AT所、分区所 电缆 上、下行分别设6×150mm2铜芯电缆 架空 4×JL/ LB1A-250-26/7 4×1JL/ LB1A-200-26/7 10 保护线JL/ LB1A-125-26/7 10 架空地线 JL/ LB1A-63-6/1 吸上线（CPW） VV-150 电缆应符合气象条件的要求。 12.7支柱、基础与支持结构、绝缘子的形式 12.7.1支柱 客独立架设的馈线格构式钢柱。 线间距不能立腕臂柱时采用轻型硬横跨结构。 ≧97%。 12.10.9吊弦：采用铜合金载流型整体吊弦。 12.10.10线岔：客专正线上道岔处接触网采用无交叉方式布置，其他道岔采用交叉线岔布置。42#道岔采用辅助第三线关节式道岔。 12.11招标人现场的存放温度为-20℃～＋40℃。 12.12其他 12.12.1 投标人应负责协调统一技术规格书中各设备之间的接口，如标书要求投标设备与其它设备间有接口，投标人应根据标书要求及根据设计联络会议或招标人提出的相关资料信息满足设备间接口联系