保税物流对某省经济发展的推动作用概述.docVIP

　　保税物流对某省经济发展的推动作用概述 --第一章导论 1.1研究背景和意义 广西处于非常好的经济环境之中，广西作为中国西南边境省份，是国家西南方向的门户，随着对外幵放的不断深入，广西壮族自治区的经济地位也越来越重要，广西是中国一东盟自由贸易区的重要组成部分，广西还参与了大媚公河次区域经济合作，中越“两廊一圈”经济合作，泛北部湾经济合作等，此外广西还是中国西部大开发战略部署中重要的一环。可以说广西现在正处于最有利于经济发展的环境之下，广西北部湾经济区的发展逐步加快，发展规划于2008年1月经国务院批准开始实施，广西的发展越来越受到国家的重视。2008年5月，广西钦州保税港区成立；2010年7月，南宁保税物流中心正式运营，同年底广西凭祥综合保税区也幵始运作。北海出口加工区从投入运营以来已经有六十多个项目长期入住加工区。至此，广西保税物流体系的雏形已经初步形成。但是广西保税物流体系的建设到底对广西经济的发展有没有推动作用，如果有的话推动作用是大还是小，能从那些方面推动经济的发展，发展成果是否能够达到建设保税物流体系时的期望，值不值得继续加大对保税物流体系建设的投入等等这些问题在广西保税物流走过4个年头应该做一个总结，总结过去，展望未来。 …………… 1.2国内外研究综述 1.2.1国外研究综述 保税物流是中国特有的概念，国外的一般为自由贸易区和出口加工区。关于自由贸易区的研究，美国是世界上创办自由贸易区较早，拥有自由贸易区最多的国家，美国在自由贸易区方面的研究也比较深入和完整，研究成果也形成了较为完整的体系。自由贸揚区法律规定方面，美国关税委员会、Hamada、Beenhaker和Miyagiilton、Tumbull、Grubel等学者研究了自由贸易区设立的成本和经济效益，对自由贸易区的溢出效应做了比较详细的研究，通过实证分析，提出了自由贸易区的成立会对周边地区的经济产生带动效应的观点。自由贸易区对进出口影响方面，Daponte、Barovick、Brooks等学者通过对当时美国贸易结构变化的分析，得出了自由贸易区为进口提供的便利远远大于对出口提供的便利这一结论，并且提出了对自由贸易区进行修正的建议。目前有关自由贸易区的研究还存在着一些不足，如普遍缺乏数据模型，没有运用模型从全球视角来评价对外贸易区在关税壁全和非关税壁鱼下进口保税的负面效应等。有关出口加工区的研究。国外关于出口加工区的研究主要分成三派，分别是新古典学派关于出口加工区观点、成本收益分析方法关于出口加工区观点和新增长理论关于出口加工E的观点。新古典学派，新古典学派最初建立在H-0的“2*2*2”即两个国家、两中产品、两种要素的模型框架之下，主要成就者为Hamada，Hamada以Rybczynski效应为基础，认为外国直接投资流入出口加工区意味着资本进口，而劳动却从国内生产部门转移到出口加工区，资本密集型产品的生产会因此而增加，并相应导致劳动密集型产品生产的减少，这就使得东道国的生产违背了比较优势原则。 …………… 第二章广西保税物流发展现状 2. 1广西保税物流发展的背景 广西参与国内外的区域合作，不仅可以加快自身的幵放和发展，也可以为促进中国与东盟的友好合作，促进中国西南地区的发展做出贡献。①中国一东盟自由贸易区对广西有着重大影响，主要表现在：自由贸易区通过减少壁垒，深化广西与东盟经济联系，降低交易成本，增加区域内贸易和投资，提高经济效率，为广西企业创造更大的市场和机会，促进广西制度化改革，增加广西对资本和人才的吸引力。广西位于中国向东盟幵放的前沿，设立中国一东盟自由贸易区，广西从中获得巨大的经济利益。中国一东盟自由贸易区建立，将带动广西对外贸易的发展，加快广西工业化进程，走新型工业化道路，有利于广西在更大的范围内进行产业结构调整。现代物流业将是中国一东盟自由贸易区给广西带来的最具前景的产业，广西及时抓住这一机遇，加大现代化物流业的规划和发展力度，通过现代物流业带动加工业发展和产品的升级换代，并带动相关产业的发展。泛珠三角经济区是一个发展相对成熟的经济区，不论是在经济总量上还是在发展程度和对外开放程度上，都处于世界较高水平。该区外延将扩展至整个华南和东南亚地区。广西正好处于华南与东南亚的结合部，泛珠三角经济区合作的形成和发展对广西的发展也是一个重大机遇。随着粤港澳地区产业升级，势必要有很多产业要向内地转移，而广西优越的区位优势、资源优势正是粤港澳地区产业转移的首选地区，泛珠三角经济区的建立有利于产业向广西转移，有可能带动广西新一轮经济腾飞。 …………… 2. 2广西保税物流体系概况 广西保税物流体系包括广西钦州保税港区、广西凭样综合保税区、南宁保税物流中心和拓展北海出口加工区，其中北海出口加工区成立最早，于2003年3月经国务院批准成立，2005年正式封关运作