长期运行后汽轮机转子断裂力学性能研究 study on mechanical property of turbine rotor rupture after long-period operation.pdfVIP

2008年第1期 东北电力技术 9 ，’’’’’’’’、 ；研究i ^ ■ 长期运行后汽轮机转子断裂力学性能研究 ● ． ■ ： 与 ： -IF ● ■ ● ¨ onMechanicalofTurbineRotor ；应用i Study Property ～l。IllI‘I√’ after RuptureLong-periodOperation 张超群1，吉建兵2，孙永莹3 (1．东北电力科学研究院有限公司，辽宁沈阳 110006；2．辽宁发电厂，辽宁抚顺113007； 3．中国电力投资集团东北分公司．辽宁沈阳110179) 率、常温下的断裂韧性。试验结果表明，实际运行没有对转子材料的断裂力学性能产生明显影响。 关键词：汽轮机转子；断裂力学性能；长期服役 [中图分类号】TK263．6+l[文献标识码】B 【文章编号】1004-7913(2008)01一O009—03 火力发电厂汽轮机转子在启停机和变工况运行 2试验方案 时，由于蒸汽温度的变化使转子表面和心部之间存 在温差，在转子中产生温差应力。启动和停机过程 对每一组材料进行裂纹扩展速率试验和断裂韧 中转子中的温度应力是变化的，一次启停机过程将 度测试。试样编号采用3位数，第1位为材料组别 造成一次大的应力循环，一次变工况过程将造成一 号，后2位为顺序编号。 次较小的应力循环，使转子材料受到疲劳损伤。应 裂纹扩展速率试验在MTS材料试验机上进行， 力循环幅度与温度变化速度有关，汽轮机转子的设 试验频率为5Hz，应力比为0．1，试验温度分别为 计寿命是有限的，除考虑高温下材料的蠕变性能 高温(538℃)和常温。采用紧凑拉伸(CT)试 外，最主要的是启停机时转子的升降温速度和启停 样，每组材料准备3个紧凑拉伸(CT)试样，如 次数。 果前2个试样的数据重复性好，则第3个试样用来 为研究长期运行对汽轮机转子材料实际疲劳性 进行常温(室温25℃)裂纹扩展速率试验。共进 能的影响，为火力发电机组的寿命评估提供基础数 行9个试样的高温试验，3个试样的常温试验。 据，对某电厂运行26万h的汽轮机转子解剖取样， 断裂韧度测试按GB4161—84《金属材料平面 进行断裂力学性能研究。 应变断裂韧性五，，c试验方法》规定进行。对每组材 料取5个试样，采用紧凑拉伸(CT)试样，试验 1试样基本情况 温度为常温。 某电厂1l号机为前东德产ZK一80—32—18Z 3试验结果 型50 MW汽轮机，运行温度为500℃，压力7．25 MPa，1958年出厂，1960年lO月投运，1999年报3．1裂纹扩展速率试验 废，累计运行26万h，启停机2030次。 采用恒定载荷幅度的方法进行裂纹扩展速率试 出厂资料中没有转子材料的牌号，经光谱分 验，随着裂纹的扩展，应力强度因子幅度AK增 析，转子大轴材料为CrMo钢(相当于35CrMo大，相应的裂纹扩展速率da／dN加快，因此，采 钢)。调速级叶轮材料为CrMoV钢。 用1个试样可得到1组AK—da／dN试验结果。在 根据转子的结构特点和材质情况，对转子进行 双对数坐标上AK—da