江苏大学2010年硕士研究生入学考试试题机密.docVIP

机密★启用前  江苏大学 2010 年硕士研究生入学考试试题 科目代码： 805 科目名称： 机械设计 考生注意：答案必须写在答题纸上，写在试卷、草稿纸上无效! 需用计算器 一．填空题（2分×10＝20分） 1．C型平键的端部形状是单圆头，适于在轴的 处使用。 2．零件的截面形状一定，如绝对尺寸（横截面尺寸）增大，疲劳强度将随之 。 3．在基本额定动载荷 C 下，滚动轴承工作 转而不发生点蚀失效，其可靠度为 90%。 4．普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 。 5．链轮的转速越高，节距 ，齿数越少，则链传动的动载荷就越大。 6．为提高紧螺栓联接强度，防止螺栓的疲劳破坏，通常采用的方法是减小 刚度或增 大 的刚度。 7．受轴向变载荷(0~F)的紧螺栓联接，设 Cb/(Cb+Cm) 为螺拴的相对刚度（其中 Cb、Cm 分别为 螺栓和被联接件的刚度)，A1 为螺栓的危险横截面积，则螺栓承受的应力幅 σa 为 。 8．在弯曲应力是对称循环变应力的条件下，对于受剪应力为对称循环变应力的转轴，计算弯矩 （或称当量弯矩） M ca = M 2 + (aT )2 ，a 应取 。 9．蜗杆传动在主平面（中间平面）内相当于 的传动。 二．选择题（2 分×15＝30 分） 1．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为 。 A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数 Z1 C．增加蜗杆头数 Z1 D. 增大蜗杆直径系数 q 2．齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在 。 A．齿顶部分 B. 靠近节线的齿顶部分 C．齿根部分 D. 靠近节线的齿根部分 3．半圆键联接当采用双键时两键应 布置。 A．在周向相隔 900 B．在周向相隔 1200 C．在周向相隔 1800 D．在轴向沿同一母线 4. 采用张紧轮调节带传动中的张紧力时，张紧轮合理的安装在 。 A.紧边外侧，靠近小带轮处 B.紧边内侧，靠近小带轮处 C.松边外侧，靠近大带轮处 D.松边内侧，靠近大带轮处 5. 滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后 。 A.制造困难 B.要使用较长的销轴 C.不便于装配 D.链板要产生附加弯曲应力 6.有一气缸盖螺栓连接，若气缸内气体压力在 0～2MPa 之间循环变化，则螺栓中的应力变化 规律为 。 A.对称循环变应力 B.脉动循环变应力 C.非对称循环变应力 D.非稳定循环变应力 7.确定单根带所能传递功率的极限值 P0 的前提条件是 。 A.保证带不打滑 B.保证带不打滑.不弹性滑动 C.保证带不疲劳破坏 D.保证带不打滑.不疲劳破坏 8.巴氏合金是用来制造 。 A.单层金属轴瓦 B.双层或多层金属轴瓦 C.含油轴承轴瓦 D.非金属轴瓦 9.角接触轴承承受轴向载荷的能力，随接触角a 的增大而 。 A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 不定 10.设计液体动压润滑向心滑动轴承时，若相对间[J .轴颈转速 n.润滑油的粘度h和轴承的 宽径比 B/d 均已取定时，在保证得到动压润滑的前提下，偏心率c取得越大，则轴承 的 。 A.承载能力越大 Ｂ.内动压油膜越厚 Ｃ.回转精度越高 Ｄ.摩擦损耗越大 11.对于—对齿轮传动，若保持其传动比.齿数和齿宽不变，改变其模数，则 。 A.齿轮的弯曲强度不变，接触强度改变 B.齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变 C.齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变 Ｄ.齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变 12.紧连接螺栓按拉伸强度计算时，考虑到拉伸和扭转的联合作用，应将拉伸载荷增至 。 A.0.3 倍 B.1.0 倍 C.1.3 倍 D.1.7 倍  13.在链传动中，一般链轮最多齿数限制为 Zmax≤120，这是为了（ ）。 A.减少链传动的不均匀性 B.限制链传动的传动比 C.防止跳齿与脱链，延长链条的使用寿命 D.提高链轮轮齿的强度 14.为了凑中心距或改变传动比,可采用变位蜗杆传动,这时 . A）仅对蜗杆进行变位 B）仅对蜗轮进行变位 C）同时对蜗杆.蜗轮进行变位 15.外圈固定内圈随轴转动的滚动轴承，其内圈上任一点的接触应力为 。 A.对称循环变应力 B.静应力 C.周期性不稳定脉动循环变应力 D.稳定的脉动循环交变应力 三．简答题(25 分) 1.摩擦对机械零件的工作性能.寿命有不利的影响，也有有益的作用。试简单地分析和说明机 械设计课程中中哪些机械零件的工作性能.寿命受到摩擦的不利影响，哪些机械零件又是利用 摩擦来工作的？至少举 3 例说明。（5 分） 2.简述带传动弹性滑动和打滑产生的主要原因与后果，并提出相应措施。（6 分） 3.试比较 N0315.631