学习情境6--6.2起动不着火故障.ppt

2009.1 实例二 ：曲轴位置传感器信号轮安装错误引起起动不着火故障 图1 GW2.8TC型柴油机的飞轮 图2 信号轮的长、短齿槽 2009.1 实例二 ：曲轴位置传感器信号轮安装错误引起起动不着火故障 图3飞轮的装配记号 2009.1 飞轮与曲轴是用8个螺钉的连接，两者之间无定位销或采用不等距螺纹孔的定位方式，装配时采用按记号装配（图3所示）。 拆下传动轴、变速器、离合器等，摇转发动机使一缸处于上止点位置（可通过观察曲轴前端的皮带轮记号确定），发现“T”装配标记号，果然不在正上方位置（顺时针偏离大约30°曲轴转角），按记号装配好飞轮及离合器、变速器、传动轴等后，起动发动机，发动机顺利起动。 实例二 ：曲轴位置传感器信号轮安装错误引起起动不着火故障 2009.1 故障小结： 当飞轮与曲轴的安装位置错误时，飞轮上的曲轴位置传感器信号轮与曲轴的对应关系也肯定错误，因此，曲轴位置传感器给ECU输入了错误的曲轴位置信号，因而不能确定正确的喷射基准时刻，发动机无法起动。同时，由于曲轴位置传感器的线圈及电路正常，因此，用单通道的示波器进行波形检测正常并且无故障码输出。假设有双通道（或更多通道）的示波器，同时检测曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器的波形，通过观察两波形的相对位置，可以马上发现故障的原因。 实例二 ：曲轴位置传感器信号轮安装错误引起起动不着火故障 2009.1 机型：潍柴W