230步履式架桥机在跨铁路运营线过孔作业时的改进.pdfVIP

，_、 a U llll 学术 HZQF50／230步履式架桥机在跨铁路 运营线过孔作业时的改进 450041郑州市华中建机有限公司河南郑州一高振凯 ／壬亮 摘 停留 一次性过跨 ，大大提高了工作效率及安全性 ，在越来越多的跨铁路线路作业中将会发挥越来越大的作用。 概述 附件等几部分，共同构成一个完整的承载结构体系。 (1)安装完成后，检查各机构的运转情况 ， 随着我国经济 的高速增长，公路建设迅猛 2．1主梁总成 待正常后将主梁调平，同时将运梁车及托运预 发展，随着高速公路及绕城高速 的开通，大大 主粱总成 由承重主梁及前、后联系框架组 制梁达到架桥机尾端，准备过孔； 便利了我们 的出行，密切 了人们之 间的联系， 成；承重主梁为三角蜂窝结构 ，承重主梁为该 (2)安装调试合格后，调整各支腿和起吊 加快了我国经济发展的步伐。在公路建设中， 架桥机 的主要承重部件，用于满足架桥机过孔 小车位置； 不可避免的会与现有的铁路线路进 行交叉，跨 及预制梁 的架设；前、后联系框架与左右两侧 (3)启动中支腿和后托架托辊机构，使主 铁路要点对架桥机提出了更高的要求，即在满 主梁一起形成一个闭合的稳定结构。 梁前进3O米 ，前后起吊小车同步向后移动3O米 足安全要求的前提下尽快完成过孔作业，也不 2．2前支腿 (4)后托架 2油缸 回收使之悬空，同时起 影响正常铁路线路的运营。 前支腿是架桥机 的重要前端支撑。利用液 吊小车开至后托架 1附近，然后启动 中支腿、 HZQF50／230步履式架桥机是依托市场需要、 压油缸和 内外套管可实现支腿的升降；利用横 后托架 1的托辊机构，使主梁前进 10米，起 吊 根据现场实际工况要求、结合我公司现有的成 移轮箱和横移轨道可使整机沿着轨道整机横格 小车同步后移 10米； 功经验、博众家之长、经过细心设计而生产的 利用内套管与联系横梁可调节角度，方便曲线 (5)起吊小车开至主梁尾端，同时运梁车 一 种新型架桥机，此架桥机的主要特点如下： 桥和斜交桥 的架设；斜撑使左右支腿联结成为 托运预制梁到位，起 吊小车 吊起预制梁的一端 (1)独特的蜂窝梁设计为我公司首创 ，具 一 个整体 。 作为配重并连接牢固； 有 自重轻，载荷大，抗风能力强等优 点；节与 2．3起吊小车总成 (6)启动中支腿和后托架 1托辊机构，使 节之间采用销轴连接 ，安全可靠，且拼装方便； 起吊小车总成是架桥机的起升机构，下部 主梁前进 l0米，使前支腿到位并顶升，使之支 (2)中支腿不在桥面上行走，不用铺设架 的纵移机构可 以使起 吊小车沿着主纵梁上的轨 顶到前桥台上，以满足架梁要求，然后检查整 桥机纵移轨道，同时减少了架桥机对桥面 的压 道前行：上部 的横移机构可使起吊小车沿着横 机各机构，进行架梁 的准备工作： 力，节约 了施工成本； 移梁及轨道进行横移作业；卷扬机机构可 以进 4．结语 (3)取消原有后支腿，增加两套后托架机 行预制梁的起落工作。 HZQF50／230步履式架桥机于 2013年 7月在 构，实现 了架桥机过孔过程的不停留作业，大 2．4中支腿 内蒙古集宁绕城高速上顺利完成跨越铁路运营 大提高了工作效率及安全性。