3上1107工作面局部跳切眼工艺的研究与实践.pdfVIP

Academ ic 学术 4．1跳切眼造条件 运输机调向牵拉运输；里切眼前部运输 渡槽后，机头段溜槽和搬迁的机尾段合 (1)工作面推进至距停采线 12米时， 机 回撤完毕后，在里切眼撤架通道内继 茬 。 对 44#架至 113#架区段顶板开始上双层 续铺设滑床板。 (6)装车硐室的布置。在补切眼上 金属网，便于跳切眼区域撤架迎头项板 (2)绞车布置。在补切眼上头布置 头特设计 了支架运输平台，将轨道铺设 维护； 一 台JM一14T回柱绞车，用于松前后部运 至补切眼上头，轨道面与滑床板连接成 (2)工作面材料巷在停采线位置 以 输机及液压支架；在补切眼下头布置一 一 个整体，便于撤架、调架迎头回撤的 里8米至停采线以外20米范围内采取倾 台．]M-14T回柱绞车，用于调架；材料巷 单体、铁鞋、滑床板装车，在补切眼上 向工字钢棚支护，一梁三柱支设，棚间 布置一台JDHB一30／3．5T绞车，用于牵拉 头顶板安装一台风动葫芦，使用风动葫 距0．8米，确保后部运输机顺利 回撤并 前后部运输机及液压支架；80#架布置一 芦装车，可以大大减轻职工劳动强度， 形成撤架通道； 台DHB一30／3．5T绞车 ，用于撤架。 提高工作效率。 (3)工作面设备搬迁 区域扩帮宽 (3)安装前后部刮板运输机过渡槽、 5．经济效益分析 度满足摘掉支架连接头后扩帮四刀，使 简易机尾。利用前部运输机将前后部运 通过铺设滑床板作为牵拉通道，进 用液压单体支柱推溜，并且在 45#架至 输机简易机尾 (2米长)及过渡槽 (1．5 行综机设备整体搬迁，减少了牵拉时的 113#支架上卧穿4m的走向大板，顶板破 米长)运至 47#架处。 阻力，有效避免了液压支架耕地和剐蹭 碎区段卧穿4米的走向工字钢，一架两 (4)工作面前后部运输机的回撤及 贴帮柱现象，同时省去了通常情况下支 块 (根)，相邻大板 (工字钢)的间距 在补切眼安装 。先撤除前后部运输机刮 架解体、装车和卸车环节，解决了材料 应均匀保持在 750毫米； 板链，放置在材料巷滑床板两侧，然后 巷大角度运输液压支架的难题，减轻了 (4)在机尾剥帮形成犄角，便于回 回撤前后部运输机机头部、二节、变线 职工的劳动强度，提高了跳切眼设备搬 撤整架时拐弯，形成扇形棚支护机尾顶棍 槽在补切眼按照定位安装，安装 中部槽 迁的效率。跳切眼工艺的研究与实践， 4．2跳切眼工艺工序 前在补切眼上头进行调向。 解决了复杂地质条件下的采煤难题，为 (1)滑床板铺设。在工作面停采前， (5)工作面全面合茬，拉电缆、管路， 今后综采、综放工作面过大断层积累了 在补切眼及材料巷铺设滑床板；补切眼 试运转。当工作面从里切眼推进至和补 成功的经验。 上头滑床板呈 “T”型铺设，便于前后部 切眼成一条直线时，撤除简易机尾及过 渐开线斜齿轮的优化设计 王淑霞 (SEW-传动设备 (天津)有限公司) 摘 要：论述了渐开线斜齿轮的优化设计的方法。本文分析齿轮传动 ，推出了在重载 ，高速情况下使用优化设计的渐开线斜齿轮 传动 ，得到高的使用价值。 关键 词 引言 大为减小，适用于高速传动；使用寿命 轮的齿面时，磨齿砂轮必定会在轮齿根 齿轮传动是现代机械传动中应用最 长。无数的社会实践已经证明了这令人 处留下交接磨痕或对齿根部啃一下，这 广泛、最主要的一种传动。 可喜的成果。在此基础上，优化渐开线 都大大地削弱