三拐曲轴超声波检测工艺的改进.pdfVIP

第28卷第3期 有 色 矿 冶 V01．28．№ 3 2012年 6月 N0N—FEI t0USMINING AND METALLURGY June2012 文章编号：1007—967X(2012)03—0094—02 三拐 曲轴超声波检测工艺的改进 李文全，刘金生 [中国有色 (沈阳)冶金机械有限公司，辽宁 沈阳 110141] 摘 要：利用超声波纵波和横波两种方式 ，采用不同频率、多种角度、直径探头联合对熔铸曲轴检 测。代替原工艺常规采用单一频率纵波检验 ，弥补了曲轴径向窄缺陷无法检出的弊端，并 且提高了检测精度 ，改进检测工艺，提高产品质量。 关键词 ：超声波工艺 ；径向缺陷；内部质量 中图分类号：TG806 文献标识码：B (2)检测理论分析 O 引 言 采用单一频率纵波直探头2．5P20D检测 ，直探 曲轴是隔膜泵产品的核心部件 ，它质量的好坏 头存在近场区较大，在近场区内缺陷判断不准确，且 决定着整台产品的使用寿命，通过用不同频率、多种 易于漏检。而半精车后出现缺陷埋藏深度均在近场 角度、直径探头综合超声波检测方法，对三拐熔铸曲 区内，因此难以准确检出。 轴缺陷进行检测，改进三拐曲轴的超声波检测工艺， (3)缺陷分析 确保产品质量。 半精车后出现的缺陷位置，大部分位于拐壁拐 角圆弧部位，超声波检测时拐角圆弧部位均已车成， 1 实验分析 直探头探头平面无法与拐角圆弧部位全面耦合，无 原始超声波检测的工艺是：曲轴粗加工后，对整 反射波型显示，因此对于拐角圆弧部位出现宏观裂 体工件进行超声波检测，经超声波检测合格后 ，进行 纹缺陷无法检测出，如图2所示。 热处理调质工序，调质后进行半精车加工工序，半精 车后再进行一次超声波检测，检测合格后进行精车 直至成品。虽然曲轴在整个加工工艺过程中，进行 了两遍超声波检测，但是在半精车后拐壁处还是出 现了缺陷，对此，依据拐壁处的缺陷进行了实验分析： (1)检测方法分析 图 2 曲拐轴 对 曲轴进行超声波检测时，均采用直探头纵波 法。依据曲轴本体进行AVG评判曲线的制作。纵 2 工艺改进 波直探头利用压电效应发射出与晶片平行声速进人 考虑到上述情况后，对原有的超声波检测工艺 工件，只能检测出与工件声速垂直的轴向缺陷，对于 进行了改进 ，粗车后超声波检测是最重要的一道工 平行于工件声速 的宽度很窄的径 向、径 向缺陷就无 序，如果控制不好而造成漏检，后续热处理调质将会 法检出…。而半精车后拐壁处出现的缺陷，都是径 使埋藏在工件 内部的缺陷产生应力扩展为裂纹，致 向走向的窄缺陷。如：裂纹、条渣等。这样直探头纵 使曲轴报废。为此首先对粗车后的超声波检测工艺 波法就无法检测出缺陷如图1所示 。