双曲线配合法在软土路基沉降预测中的应用.pdfVIP

维普资讯 2007年第 6期 探矿工程 (岩土钻掘工程) 27 双曲线配合法在软土路基沉降预测中的应用 杨绍清 ，谭雄卫 ，陈新国 (1．衡阳岩土工程勘察院，湖南衡阳421000；2．中国地质大学(武汉)工程学院，湖北 武汉430074) 摘 要：根据广东省某公路软土路基实测沉降资料 ，应用双曲线配合法推算了该段软土路基的最终沉降量，并与实 测的最终沉降值相比较，结果表明，用双曲线配合法预测的路基工后沉降值虽然较实测值稍偏大，但该方法预测误 差较小，精度是合理可取的。 关键词：双曲线配合法；软土路基；沉降预测 中图分类号：U416．1 文献标识码：B 文章编号 ：1672—7428(2007)06—0027—02 在实际的工程中，对软土地基的沉降，特别是对 拐点B开始变化规律符合双曲线。 超载预压的土层的卸载标准中，要求用实际沉降观 测曲线预测地基的最终沉降再决定其是否达到卸载 标准。现有的根据沉降曲线预测最终沉降的方法很 多。然而对不同的工程 ，不同工程地质情况下，计算 的沉降过程与实际的沉降过程符合程度不同，也就 是说，一种预测计算方法对某一工程来说可能是有 效的，但对另一工程就不一定适用 ¨。 很多学者对沉降一时间曲线作了深入的研究， 多数认为沉降量随时间的变化呈双曲线关系或指数 关系 ，但也有人认为呈其他特性，如对数曲线、抛 图 1 运用双 曲线法推求最终沉降■ 物线。同时，有的学者把整个沉降 一时间曲线分段 双曲线方程为： 拟合，如洪友堂对某一工程施工前采用线性拟合，对 — )，一 ，，=0 (1) 其后的沉降进行指数拟合，所得结果比较满意 ； =t—th (2) 许永明等通过对现场观测值的分析，认为固结曲线 Y=S 一Sb (3) 在完建后的沉降一时间对数坐标系 (s—lgt)中由两 式中：￡——原点开始计算的时间；S——原点开始 部分组成，第一部分由抛物线拟合，第二部分也就是 计算 t时刻地基产生的沉降；tb——B点时刻，即B 次固结部分由直线拟合，第一部分和第二部分发生 点 坐标；s——B点沉降量，即B点Y坐标。 的量级和时间取决于土层固结后达到的孔隙比所对 将B(t，S)点和任意时刻C(t，S)点两点坐标 应的当量固结应力 。施建勇、雷国辉等用全 自动 代入式(1)，可得 ： 应力控制三轴压缩实验对真空联合堆载进行了线弹 S=Sb+(t—tb)／[Ot+卢(t—tb)] (4) 性条件下的理论分析，并对试验条件下的沉降监测 为了求出系数 Ot43，将式(4)的非线性表达式变 与单向压缩量的计算结果进行了对比 J。 成一元线性形式，如式 (5)。 笔者根据广东省某高速公路试验段软土路基的 l／(S一Sb)=卢+ ／(t—tb) (5) 实测沉降资料，利用双曲线配合法推测