地铁车辆用制动系统试验工装的研究.pdfVIP

Academic 学术 800—900kPa之间)，一端接在快速接头 验方法 (见图4)。①将测试软管一端接 铁制动系统空簧模拟、制动压力检测及 AOI处：将压力开关测试软管一端接在受 停放制动控制箱，B07．L3，一端接快速接 判定、制动部件压力开关、减压阀、溢 电弓控制单元UI3测试点上，一端接在 头A03处；模拟风管一端接停放制动控 流阀等 的测定。该工装可 以满足通用化 快速接头A03上；②将截断塞 门C01置 制箱B07．11，一端接快速接头A02处； 地铁制动系统调试的需求，在未来 的地 于截断位，C02置于开启位，通过受电弓 ②通过控制及显示单元 UO1逐渐增加 比 铁制动调试中会逐渐体现出其 自动化、 控制单元U13．U04测试点给压力开关充 例减压阀调定压力，记录当时当快速接 便捷性、可操作性。 风；③通过控制及显示单元UO1实时监 头A03处开始有压力时的调定压力值即 测测试点处的压力，记录当压力开关导 为溢流阀B07．L1的开启压力；③逐渐增 作者简介： 通时压力值：④关闭截断塞门C02，通过 加 比例阀的调定压力大于800kPa；记录 刘清斌；性别：男；出生年月： 排风塞门C03排风，记录当压力开关断 快速接头A03处的测试点压力及为减压 1981年 10月 1日；籍贯：山东省青岛市； 开时压力值。 阀B07．L2的调定压力。 学历：本科；职称：工程师；研究方向： 2．2．4溢流阀及减压阀功能测试 3．总结 机车车辆；单位：南车青岛四方机车车 通过该工装可以判定溢流阀的开启 通过介绍通用地铁制动系统轻量化 辆股份有限公司。 压力及减压阀的调定压力是否合格，试 试验工装，可以看出该工装能够满足地 SolidWorks自顶向下方法在机械设计中的 应用分析 严静芸 胡 健 梅 旭 (225002 江苏扬力集团精密机床研究所 江苏 扬州) 摘 要：本文结合 SolidWorks软件的特点 ，分析了SolidWorks自顶向下方法在机槭设计中的应用 ，希望能够为相关机械设计 提供一定的参考。 关 键 词 前言 在的碰撞等问题； 一 种从装配入手 的零件设计方法 ，主要 工业化进程 的加快，带动了机械设 (3)可以根据模型的变化，对模型 是在装配模型 中，利用已有零件的各种 备的发展和应用，在现代工业制造产品 重量进行 自动计算，能够在很大程度上 几何要素，结合设计思路，在现有零件 装配过程中，对于零件 的设计和加工， 减轻设计人员的计算工作量； 的基准面上，对零件的草图和轮廓进行 设计人员通常都是使用SolidWorks软件， (4)得出的三维模型所有信息都非 编辑，从零件的结构特点出发，选择相 该软件具有功能强大、易学 易用和技术 常完整明细，通过剖视 图，也可以对细 应的零件设计方法，在装配图中直接创 创新三大特点，也使得其成为领先的、 节部分进行观察。不仅如此，不需要经 建新的零件设计方法。与 自底 向上装配 主流的三维 CAD解决方案，得到 了机械 过设计方案转化二维图，然后二维 图转 方法相 比，这种方法在应用方面比较困 设计人员的重视 。 化三维图的复杂过程，能够完整的表达 难，需要充分考虑零件之间的相互关系 1．SolidWorks软件概述 设计 目的。 和 内在联系，不断对装配模型进行调整 SoiidWorks软件是世界上第一个基 2．SolidWorks自顶向下方法在机械 和优化。但是这种方法同样存在很大的 于 Window