沉箱预制施工方案1.doc

一、概述 1.1 工程概况 本工程预制沉箱、 (JTS202-2011)； （2）交通部《水运工程混凝土质量控制标准》 (JTS202-2-2011)； （3）交通部《水运工程混凝土试验规程》 (JTJ270-98)； （4）交通部《重力式码头设计与施工规范》 (JTS167-2-2009)； （5）交通部《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275-2000)； （6）交通部《水运工程质量检验标准》 (JTS257-2008)； （7）相关图纸及文件。 二、施工工艺流程 2.1 施工工艺 （1）沉箱采用分层的施工方法进行预制沉箱采用的施工方法进行预制底板钢筋现场绑扎，墙体钢筋采用预绑钢筋网片安装与现场绑扎相结合的工艺。 ，工艺。 2.2 施工工艺流程（以沉箱A型为例） 三、主要施工方法 3.1 预制场 沉箱在预制场进行预制模板安装必须要结合钢筋绑扎交替进行，具体的施工流程为：1/2芯模支立→安装墙体钢筋网片→穿绑横隔墙钢筋→外模安装→调整并固定内外模板→验收→砼浇注→另1/2芯模支立、调整→调整并固定内外模板→验收→砼浇注。 在模板支立过程中应注意以下事项：（1）一定要保证第一块外模板的定位问题，利用水准仪（或经纬仪）对外模的垂直度进行控制，确保第一块模板的准确定位。（2）预埋大头螺母的位置一定要准确无误，使内外模接头位置要一致。如果大头螺母预埋位置有偏差，会导致安装上层外模时，模板下部螺杆偏斜，甚至无法安装螺杆。 3.2.2模板拆除 （1）外模拆除：先卸下螺栓及模板间的对拉拉杆，但每片至少有4根保险螺栓(上下各2根)保留。外模拆除时要依“先装后拆，后装先拆”的原则进行。 （2）内芯拆除：先拆除相接处的木模板，再收缩调节器，使内芯面板距砼表面5cm以上，避免吊出内芯时碰撞砼表面，然后内芯吊至指定地点，刮灰刷油。 模板安装允许偏差、检验数量和方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验单元 单元 测点 检验 方法 1 模板拼缝表面错牙 2 每缝（抽查10%且不少于三条） 1 用钢尺量 2 长度 ±1.5L /1000 每个构件逐件检查 2 用钢尺量两边 3 宽度 ±15 3 用钢尺量两端及中部 4 高度 ±10 4 5 壁（板）厚度 ±5 4 6 全高竖向倾斜 15 1 用经纬仪或吊线用钢尺量 7 顶面对角线差 30 1 用钢尺量 8 预埋件、预留孔位置 10 抽查10%且不少于2个 用钢尺量纵横两方向，取大值 3.3 钢筋加工、绑扎 1）钢筋加工半成品钢筋在钢筋加工场进行加工，所有钢筋加工均按分层要求长度下料，钢筋制作长度大于原料长度时采用方法接长。 钢筋焊采用。 钢筋下料成型由三台切割机和两台弯筋机担负钢筋下料成型。 钢筋堆放：钢筋原材料堆放要井然有序，由石条或支架垫起，高于场内地坪300mm。钢筋存放要按产地、炉号、是否经检验证明合格等项目，做出醒目的标识。钢筋成品、半成品也要按要求进行标识。 项 目 允许偏差(mm) 检验单元和数量 单元测点 检验方法 l 长 度 +5 -15 每根钢筋或每片网片(按类别各抽查10％，且不少于10片或10根) 1 用钢尺量 2 弯起钢筋弯折点位置 ±20 l 3 箍筋边长 d≤lOmm ±4 2 dlOmm ±10 4 点焊钢筋网片尺寸 长、宽 ±10 2 用钢尺量 网眼尺寸 ±10 2 对角线差 15 l 翘曲 10 l 放在水平面上用钢尺量 钢筋接头允许偏差、检验数量和方法钢筋运输 钢筋网片绑扎场地布置在预制区的后方，由门吊完成钢筋网片的水平运输和垂直运输。 3）钢筋绑扎 底层钢筋采用现场绑扎。由于沉箱分段预制，钢筋亦分段绑扎，竖向钢筋在施工缝处断开做搭接处理，钢筋接头形式:竖向钢筋采用搭接接头。钢筋搭接长度为钢筋直径的35倍，接头要求错开，接头中心距离为钢筋直径的1.3倍搭接长度。每个断面的钢筋接头数量不超过钢筋总量的50%。 水平钢筋接头采用电弧焊接头。电弧焊接头都要按要求错开，接头分两个断面布置，错开35d，每个断面的钢筋数量不超过钢筋总量的50%。隔墙钢筋绑扎以下层芯模盖板为工作平台，以支立好的芯模为基准进行。外墙钢筋以下层外模上平台为操作平台，加强角钢筋的绑扎以调整好的芯模为基准进行。先间隔支立好间隔1/2芯模，另1/2芯模拆除后经清灰涂模剂处理支回原位。这时可以依托先支立的1/2芯模，以支回原位的芯模为操作平台绑扎内墙钢筋。绑扎完成后提升、支立另1/2芯模，然后绑扎外墙钢筋。内外墙钢筋绑扎完后，拆下层外模，支该层外模并以芯模为依托，内外模固定成型。底层钢筋绑扎顺序： 铺底放线→运输钢筋→绑扎底板下层钢筋→垫保护层垫块→绑扎底板架立筋→绑扎底板上层筋→绑扎