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神龙冲焊车间桩基工程技术交底
工程名称 神龙汽车有限公司成都分公司乘用
车项目冲压车间工程 施工单位 中国十九冶集团有限公司神龙汽车工程成都项目经理部 交底部位 地基与基础工程 工序名称 桩基施工 工程概况
本项目由冲焊车间及其辅助用房和焊装车间及其辅助用房两个相邻的厂房组成的联合厂房，总建筑面积为99785.2m2。其中冲压车间总建筑面积为17717.5m2。焊装车间总建筑面积为82067.7m2。
焊装车间长352m，宽252m，跨度有15m、18m、28m，基本柱距为6m，柱顶标高7.5m，屋顶标高10.2m。
冲压车间长134m，宽119m，跨度36m，基本柱距为6m，柱顶标高21.92m，轨顶标高15m。
±0.000相当于绝对标高498.50m（成都高程系）。
本工程设计采用预应力管端承摩擦桩，初步统计：冲压车间2732根，焊装车间1662个，共计4394根，设计桩长有效长度为14m 、16m、17m等不同长度，施工除了满足设计桩长外，还要确保桩端进入持力层1m。
设计桩的型号选用PHC400.AB95，PHC300.AB70
有关规范和标准图集的配备
1.《工程测量规范》 GB50026-2007
2.《建筑桩基技术规范》 JGJ94—2008
3.《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003
4.《钢结构焊接规范》 JG50661—2011
5.《锤击式预应力混凝土管桩基础技术规范》DBJ/T15—22—2008
三、测量放线定桩位
测量放线必须严格把关，反复校核，务求不出任何差错。
首先要根据设计图纸进行室内计算，对建设单位提供的水准点和控制点进行校对，在图纸上标明。然后利用全站仪进行精确测量放线，复核基准水准点和控制点，并根据施工现场的具体情况定出控制网，并将复核结果和自己设立的控制网交监理审核。如监理审核通过，则今后的测量放线均按复核结果及控制网进行。如未获监理认可，则需继续复核，直至监理审核通过为止，并以监理最终审核通过结果作为施工放线测量的依据。
经过监理认可的控制点和水准点要用水泥砂浆固定或在其四周用砖堆砌以严加保护，防止发生偏位和变形。
根据复核控制网计算出每条桩桩中坐标并利用经纬仪放出桩位。测量放出桩位后，对全部的桩进行统一编号，用30cm长φ10钢筋在桩位位置打入土中，钢筋中上部用两道红绳绑扎牢固，留出约30cm长红绳在地面，施工时根
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