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武汉捷众汽车零部件公司 SGMK211车型配套 钢 筋 工 程 专 项 施 工 方 案 武汉捷众汽车零部件公司 SGMK211车型配套项目部 编制人: 职务： 审核人： 职务： 审批人： 职务： 一、编制依据 1、国家、行业、地方先行各类建筑施工规范、规程及验评标准。 2、设计指定的各种标准、规范、规程及标准图。 3、施工现场勘察情况。 二、工程概况 工程名称：武汉捷众汽车零部件SGMK211车型配套 建设单位：武汉捷众汽车零部件有限公司 工程地点：武汉市江夏区金口港区工业园 施工单位：上海市住安建设发展股份有限公司 三、施工准备 1、材料要求：钢筋应有出厂质量证明和检验报告单，并按有关规定分批抽取试样机械性能实验，合格后方可使用；冷拉钢筋表面不得有裂纹和局部缩颈，冷落后不得有裂纹、断裂或起层等现象，机械性能应符合设计和规范的要求；铁丝采用20—22号镀锌铁丝或绑扎钢筋专用火烧丝，铁丝不应有锈蚀和过硬情况；水泥砂浆垫块，5mm见方，厚等于保护层，或塑料卡、Φ6—10mm支撑筋等。 2、主要机具设备：机械设备有除锈机、调直机、切断机、弯曲成型机、弯箍机、各种冷拉机、接触对焊机、点焊机等；主要工具有钢丝刷、砂箱、工作台、手摇板、卡盘、钢筋板子、各种起拱板子、小橇杠、各种钢筋钩、滑轮、夹具和测力器等。 3、作业条件：先按施工平面布置图确定的位置，平整清理好钢筋堆放场地，挖好排水沟，铺好垫木，按施工安装顺序分类堆放钢筋后，核对运到现场的成品钢筋的钢号、规格尺寸、形状、数量与施工图纸、配料单是否一致，如有问题应及时解决，再清理好地下室垫层，复核测量控制线和水准基点，在垫层上弹好墙、柱、楼梯及门窗洞口等边线，支好地下室外侧墙模板，做好周围排谁，保持边坡稳定，确定研究好钢筋分段绑扎安装的顺序。 四、施工操作工艺 1、底板钢筋绑扎 ①底板可分段绑扎成型或整片绑扎成型。底板上设有基础梁时，多采取分段绑扎成型，然后安放梁钢筋骨架就位。 ②绑扎前应弹好底板钢筋的分档标点线和钢筋位置线毛病摆放下层钢筋。 ③绑扎钢筋时，靠近外围两行的相交点应全部绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎，但应保证受力钢筋不发生位移。对双向受力的钢筋则不得跳扣绑扎。 ④绑好底层钢筋，摆放钢筋马凳或钢筋支架（撑）后，即可绑上层钢筋的纵横两个方向的定位钢筋，并在定位钢筋上划线，然后排放纵横钢筋，绑扎方法与下层钢筋同。 ⑤底板钢筋上、下层钢筋有接头时，应按规范要求错开，其位置、数量和搭接长度均应符合设计和施工规范的要求。钢筋搭接处，应在中心和两端规定用铁丝扎牢。 ⑥当设置后浇带时，底板和基础梁主钢筋仍按原设计连续暗装而不切断，平行缝带钢筋可在以后浇筑缝带混凝土时绑扎。 ⑦钢筋绑扎后应随即垫好砂浆垫块，在浇灌混凝土时，由专人看管钢筋并负责修整。 2、顶板钢筋绑扎 顶板钢筋绑扎与底板钢筋绑扎大体相同。 五、质量标准 1、保证项目 ①钢筋应有出厂质量证明书和试验报告，钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 ②钢筋带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。 ③钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范要求。 ④钢筋的焊接接头按规定取试件，其机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。 2、基本项目 ①钢筋网片和骨架的绑扎和焊接质量应符合规范要求。缺扣、松扣的数量不超过绑扎扣数的10%，且不应集中；骨架无漏焊、开焊。钢筋网片漏焊、开焊不超过焊点数的2%，且不应集中。 ②弯钩的朝向应正确。绑扎搭接符合施工规范的规定，其中搭接长度的检验结果，每个搭接长度不识小于规定值。 ③用Ⅰ级钢筋或冷拔低碳钢丝制作的箍筋，其数量、弯钩角度和平直长度均应符合设计和施工规范的规定。 ④对焊接头无横向裂纹和烧伤，焊包均匀，对焊接头处弯折不大于4度，对焊接头处钢筋轴线的偏移不大于0.1d，且不大于2mm ；电弧焊接头，焊缝表面平整、无凹陷、焊瘤，接头处无裂纹、气孔、夹渣及咬边。 3、允许偏差项目 钢筋绑扎及预埋件尺寸及位置的允许偏差及检验方法见下表： 项次 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 网眼尺寸 焊 接 ±10 尺量连续三档取其最大值 绑 扎 ±20 2 骨架的宽度、高度 ±5 尺量检查 3 骨架的长度 ±10 尺量检查 4 箍筋、构造筋间距 焊 接 ±10 尺量连续三档取其最大值 绑 扎 ±20 5 受力钢筋 间 距 ±10 尺量两端中间各一点