某皮卡振动噪声诊断分析与悬置系统隔振性能的优化.PDFVIP

第 1 卷 增刊 1 汽车工程学报 Vol.1 No.z1 增刊 1 李纪雄 等：某皮卡振动噪声诊断分析与悬置系统隔振性能的优化 071 2011 年 10 月 Chinese Journal of Automotive Engineering Oct. 2011 某皮卡振动噪声诊断分析与悬置系统隔振性能的优化 李纪雄，李佳光，唐杰，何洋志 （华南理工大学 机械与汽车工程学院，广东，广州 510640） 摘 要 ：本文首先对该皮卡的振动噪声产生的机理进行了分析研究，并结合主观评价的结果选取了皮卡的驾驶员座椅 导轨、方向盘、变速操纵杆、仪表板等位置进行了振动测试，在驾驶员右耳位置和后排座椅中间位置进行了噪声测试。 对测试的数据进行了分析，结合产生的机理，本着 “以较小的改动获得较大的减振降噪效果”的原则对动力总成悬 置进行了系统的建模、仿真分析和隔振性能的优化。最后对优化悬置之后的皮卡进行了测试。测试结果和原车相比， 怠速时方向盘 12 点X 方向振动降低 43%；在发动机 2 000 ～ 3 000 r/min 经济转速范围，变速杆振动降低约 50%，在 4 000 r/min 以后，振动下降更多；驾驶员导轨在 2 500r/min 转速以后的振动有明显改善，车内噪声也明显降低。 关键词：振动噪声；振动测试；减振降噪；隔振性能 U467.4 A DOI 10.3969/j.issn.2095 1469.2011.z1.014 中图分类号： 文献标志码： ： - The NVH Diagnosis Analysis and Mount System Vibration Isolation Performance Optimization of a Pickup Li Jixiong ，Li Jiaguang ，Tang Jie ，He Yangzhi (School of Mechanical Automotive Engineering，South China University of Technology，Guangzhou，Guangdong 510640，China ) Abstract：This paper analyzed the mechanism of NVH first, following the vibration tests of the driver’s seat rail, steering wheel，gear lever and dashboard，and also noise tests on driver’s right ear position and middle rear seat. Based on the tests data, the mechanism of NVH and the principle “smallest changes to gain greatest vibration and noise reduction” ，we modeled ，computer simulated and optimized the vibration isolation of the powertrain mounting system. At last we tested the pickup which has been improved. Comparing the different results，we found out that after simulated ，the vibration reduced 43% at 12 o’clock X d