柴油机起动.DOCVIP

船舶柴油机的起动 第一节 柴油机起动 1.1 柴油机的起动方式 01. 在采用空气马达启动柴油机的启动空气系统中，不需要_ 。 A.启动控制阀与主启动阀 B.空气分配器与气缸启动阀 C.启动控制阀与气缸启动阀 D.主启动阀与空气分配器 02. 影响柴油机启动转速大小的因素是_ 。 A.压缩空气压力 B.气缸启动阀的构造类型 C.柴油机的技术状态 D.启动装置能量的大小 03 大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是 。 A.气缸散热少 B.可燃混合气质量好 C.燃油雾化质量好 D.使用压缩空气启动 04. 衡量柴油机启动性能的主要参数是 。 A.启动空气压力 B.启动空气消耗量 C.启动一次压缩空气瓶的压力降 D.启动转速 05. 要使静止的柴油机启动起来，必须具备的条件是 。 I.外界提供的任何能源都能利用;II.外界必须提供某种形式的外力;III.转动后必须达到最低启动转速:IV柴油机必须有足够的启动功率;V柴油机的启动过程必须要迅速;VI 内必须达到燃油发火的温度。 A. Ⅰ＋＋＋+ VI C. Ⅱ＋＋IV D. Ⅱ＋IV＋I.高速柴油机为80～150 r/min; II中速柴油机为70～80 r/min;III低速柴油机为25～ 30 r/min;.IV高速柴油机为150～200 r/min; V.中速柴油机为60^-70 r/min; VI.低速柴 油机为30～50 r/min A. Ⅰ＋＋＋＋＋＋IV D. Ⅱ＋IV＋II气缸尺寸;III柴油机类型;IV.启动定时;V.燃油品质;Vl.启动空气压力. A. Ⅰ＋＋＋＋＋IV+ VI C. Ⅱ＋＋+ VI D. Ⅱ＋IV＋+ VI 08. .启动转速的大小与 有关. I.进气方式;II.环境温度;III.柴油机气缸尺寸;IV.燃油品质;V.扫气方式;VI.启动空气压力。 A. Ⅰ＋＋＋＋＋＋IV D. Ⅱ＋IV＋pa D.有3个空气瓶，瓶内压力为3.0～3. 5 MPa 04. 大型低速二冲程柴油机，启动定时和启动延续角为 _。 A.上止点开启，在上止点后1000～1200曲轴转角关闭 B.上止点前5。开启，在上止点后1000～120。曲轴转角关闭 C.上止点后5“开启，在上止点后1000～120。曲轴转角关闭 D.上止点后5口开启，在上止点后1000～1400曲轴转角关闭 05.中、高速四冲程柴油机，启动定时和启动延续角为 _。 A上止点开启，上止点后1200～240.0关闭 B.上止点前5～100开启，上止点后1200～240。关闭 C.上止点前5～10“开启，上止点后120～1400关闭 D.上止点前50～10“开启，上止点后145。关闭 06. 为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动，则最少气缸数应不少于_ · A.4个 B. 5个 C. 6个 D. 9个 07. 为了保证船用二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动，则最少气缸数应不少于_ 。 A.4个 B. 5个 C.6个 D. 8个 08. 关于压缩空气启动的错误结论是 。 A.启动空气必须具有一定.的压力 B:启动空气必须在膨胀冲程进人气缸 C.四冲程只要缸数在4个以上，任何情况下均能启动 D.二冲程气缸启动阀开启的延续时间约为110。曲轴转角 09. 保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是_ 。 A.四冲程柴油机不少于6个缸，二冲程柴油机不少于4个缸 B.进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140。曲轴转角二冲程机不超过120。曲轴转角 C.压缩空气必须具有足够压力，且在膨胀行程进入气缸， D以上均是 10.在压缩空气启动系统中，启动控制阀的作用是控制_ 的开启和关闭。 A.空气分配器 B.气缸启动阀 C.空气压缩机 D.主启动阀 11.在压缩空气启动系统中，气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由_ 控制。 A.启动控制阀 B.空气分配器 C.主启动阀 D.启动操纵阀 12. 与柴油机气缸启动阀定时有关的因素是_ 。. A. 柴油机的转速 B.柴油机的机型