95区试验路段换填碎石土施工方案1(1)选读.docVIP

XW07越西中所至喜德冕山公路改建工程（喜德段） 94区路基试验段总结报告 编制单位：江西省宜春公路建设集团有限公司 编制时间：二O一四年五月一日 95区试验路段施工方案 一、编制依据 公路工程标准施工招标文件及XW07越西中所至喜德冕山公路改建工程（喜德段）两阶段施工图纸； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)； 《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）。 二、适用范围 本方案适用于XW07越西中所至喜德冕山公路改建工程（喜德段）范围内的路基试验段。 三、工程概况 我标段XW07越西中所至喜德冕山公路改建工程(喜德段)，起点桩号为K0+000，之后路线向北经尔苦巴嘎村、洛发村、则古村后跨过深沟河，至松林坪、古驿站登相营之后，路线转向东北方向沿鸡达谷山沟前行，过尔洛巴呷，至九盘营，止于小山垭口接上XW07中所至喜德冕山公路改建工程（越西段），路线全长25.343km。 三、 施工组织机构 1）、该工程在项目部经理、总工程师统一领导下，由路基施工队具体负责实施，施工组织机构、人员见附表。 路基填筑试验段施工组织机构框图 2）、施工机械、设备已全部进场 序号 仪器名称 单位 数量 规格型号 检定状态 备注 1 全站仪 台 1 拓康普科维 合格 2 水准仪 台 1 天津 合格 3 塔尺 把 1 5M铝合金尺 合格 4 核子密度仪 套 1 合格 5 挖掘机 台 2 270型、290型 合格 6 推土机 台 1 160kw 合格 7 压路机 台 1 20t 合格 8 装载机 台 2 50型、30型 合格 9 自卸车 辆 6 双桥 合格 3）、主要人员配备 主要人员一览表 职务 姓名 职责 项目经理 黄铭 负责项目管理 项目总工 杨绍荣 负责项目技术 安全员 冉晓芳 负责安全生产监督 挖掘机司机 3人 推土机司机 2人 装载机司机 4人 压路机司机 2人 运输车司机 6人 洒水车司机 1人 电工 2人 机械维修工 2人 四、 施工前期准备 熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点，此工作已完成。选定取土场，我合同段选定取土在K12+000作为试验段路基填料。委托凉山州中心试验室已完成路基填料的相关土工试验，确定土样的最大干密度、最佳含水量、CBR等技术参数。 施工试验路段两侧临时排水沟挖好，可保证施工场地内不积水。临时施工便道修筑完成，可确保运输设备通行。 五、试验段的目的 优化组合人员及机械设备的配置，找出最佳组合方式，最佳施工方案，充分发挥人员和机械的效率。根据路基压实度要求，确定压实机械组合作用下的填土松铺厚度、碾压速度、碾压方式、碾压遍数。熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。 六、试验段的选取 我部选取K12+000-K12+150段路基作为95区试验段。 七、 施工时间安排 为尽快投入路基填方施工，赢得旱季施工时间计划在2014年5月6日开始试验路段K12+000-K12+150的施工，计划施工1天，全段施工并分三层连续填筑，每层松铺25CM，预留20CM做95区顶精加工。 八 、试验路段施工方案及工艺流程 1、测量放线 根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样，定出填筑开挖边桩，最后洒白灰作为开挖边线。测量现状横断面图，依据图纸提供的原设计标高，控制换填的深度，如实测与设计提供值不符,及时报监理确认。 2、拌料及摊铺整平 施工前在规定的场地将筛选好的级配碎石与素土采用挖机铲成一堆，然后利用铲斗来回拌合，拌合时挖机一定要铲至碎石土堆底部，严禁在拌合底层留有素土或碎石，确保拌合均匀。填筑前在处理好的路基上用石灰在填筑范围内打格划线，线格宽度计算时考虑每车的装车方量和规范要求的松铺厚度，保证一格一车料，我标段运输设备为后八轮汽车，每车标准装载量为10m3，路基采用全幅施工，考虑填料松铺厚度25cm，每格尺寸为6.5m×6.5m，用石灰线全幅连接，保证格内填料推土机松开后能够互相连续且厚度均匀（25cm左右）。该段填方利用K12+000的山头取土，填料运至现场后由专人指挥倒在指定的方格内，全幅上料。填料含水量一般控制在最佳含水量±2%，按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，碎石土松铺厚度控制在25㎝，先用推土机初平，测量各点的高程（用高程的方法得出压实沉降量），然后用人工挂线精平，当平好的铺筑土层含水量达到要求后进行碾压。 3、碾压 碾压时压路机直线段先两侧后中间，小半径曲线段先中间后两边；先慢后快、先静压后振动碾压，先弱振后强振的操作程序进行。各区段交接处互相重叠压实，压路机碾压轮重叠轮宽的1/3