烧结机台车车轮故障原因分析及对策.pdfVIP

Academ ic 学术 烧结机台车车轮故障原因分析及对策 宝钢股份炼铁厂一程明森 摘要 ： 针对烧结机台车车轮轴承高温、重载、冲击振动、粉尘冲刷和水冲淋的工况特点 ， 对台车车轮轴承损坏的原因进行分析 ，通过改进台车车轮及轴承结构、改善台车车轮 修复工艺、优化台车运行环境的方法来进一步提高台车车轮的寿命 ，提高设备的稳定性 ． 同时降低设备修复费用。本文主要对烧结机台车车轮故障进行分析 ，采取相应对策改 善轴承工况 ，提高车轮轴承使用寿命。 1．台车车轮材质及润滑方法 3．2．3．1．车轮与轨道接触表面磨损、压馈： 高负载工况。 烧结机 台车一般采用车轮与轴承分体安装 3．2．3．2．车轮内孔表面磨损： 该轴承结构特点如下： 的结构型式，车轮与轴承组合安装，可分别维 3．2．3．3．车轮后方密封 台阶过度磨损，车 中部交叉滚子轴承可解决轴 向承载能力小 护。车轮材质为45#铸钢 ，整体调质，硬度 轮外表面热处理硬度偏低，在与轨道接触中过 的不足； HB220～255。轮面高频淬火，硬度达到HRC45— 快劣化 ；多次装配后车轮 内安装表面磨损，与 车轮前后位置采用可靠Y型防尘圈，一次 5O为宜，表淬深度 2～3mm。轴承为双列 圆锥 轴承配合间隙无法保证过盈量，内圈磨损严重： 性封入油脂。确保轴承润滑。 滚子 (型号352222X2—2)，润滑脂使用 1#极压 车轮后部的密封台阶与对应隔离环 (二)长期 所用轴承均无保持架，故障减少，滚子与 锂基脂，轴承上机时涂满油脂，在线运行时每 处于相对滑动状态，磨损加剧后出现 间隙，轴 滚道之间靠加工精度保证合适间隙。 周人工加一次油。 承进散料而损坏。 轮体材质采用50CrMo，通过热处理表面 2．台车车轮轴承主要故障分析 4．轴承改进和应对措施 HRC50以上。目前国内己有钢铁厂使用该种一体 在整个过程 中，台车轴承经受着高温、重 针对现有故障，分别对车轮和轴承进行改 化车轮，在线使用效果不错。 载、冲击振动、粉尘、气流冲刷和水冲淋等恶 造，具体改进措施如下： 4．4．工况改善 劣的工况，台车车轮轴承滚子磨损加剧，经常 4．1．车轮结构改 良 4．4．1．车轮卡轮处进行吹扫 出现损坏，需要停机对其更换。台车车轮轴承 改善车轮后部密封 的结构型式，提高密封 台车修理场所环境较差，粉尘等异物进入 的磨损失效 ，不仅增加 了台车非周期更换次数， 橡胶材质来增强密封性能。原密封使用 z型橡 轴承，容易造成轴承 的磨损，粉尘及有碎料的 增加 了烧结机停机时间，同时增加了台车维修 胶圈，强度不足且不 易维护。现密封采用氟橡 地方主要有九辊处、尾部星轮处，在这些有碎 费用。 胶骨架密封 ，强度增加 ，且方便拆卸与安装， 料的地方采取气管吹扫的措施，来清除落料。 由于台车车轮处结构 比较复杂，承受的载 提高密封性能，使散料不易进入轴承 内部。 4．4．2．台车年定修调向 荷较大，对润滑 的要求高，同时烧结机 台车 的 4．2．轴承结构改善 由于烧结机台车在四楼返程轨道处出现起 工况条件 比较恶劣，轴承滚子 内经常进入细料 改变轴承滚子锥度，从 11度增至 13度 以 拱现象，在返程轨道上台车后轮腾空，前轮着轨， 和其他杂质，造成轴承磨损加剧，台车轮子经 提高该轴承 的轴向承载能力。取消轴承 内圈中 承受载荷较大，通过在定年修停机 中对台车进 常发生脱落 、卡阻、轮盖破裂等故障。 间隔圈，便于轴承安装 ，更