煤矿自动化系统机房防雷技术研究.pdfVIP

ACaaem lC 学术 目前，射线检测法、自动光学检测法、 空气与钢的介面全部进行反射，置于车 同时，超声波检测的汽车防雨密封 超声检测法 以及红外检测法等检测法是 体 内超声波发生器产生的超声波会在汽 性检测系统的软件系统主要功能为协调 汽车防雨密封性检测的主要方法，其中 车车体 内会发生偏转，然而若车体存在 控制系统各个硬件组成部分的工作，并 超声波检测检测方法在汽车密封性检测 缝隙，超声波便能够穿透缝隙到达车体 且完成相关数据采集、数据处理及显示、 中占有着重要位置，有着检测时间短、 外。根据这一原理，可 以在汽车在车体 结果评定等功能。图2为超声波检测的 检测方法和步骤简单 以及检验成本低 的 外采用超声波检测装置检测汽车车门、 汽车防雨密封性检测系统的软件系统。 优势，广泛应用于 目前的汽车防雨密封 车窗、地板、封 口处时候有超声波穿透， 采用采用超声波进行汽车防雨密封性能 性检测中。通常情况下，气压密封容器 同时超声波检测装置接收探头将接收的 检测，能够建立超声波发生器与接收器 和液压密封容器在生产过程中或是使用 超声振动波转换成 电信号，根据泄漏超 距离以及汽车车体缝隙尺寸与最大接收 过程 中出现一些细微裂缝，从而导致压 声的声压级与泄漏处尺寸相关，检测出 电压的关系，利用试验现场采集到的相 力系统发生泄漏。当压力容器 内部压强 电压信号判断车体缝隙的大小，并根据 关试验数据，利 用基于最小 二乘法和 超过外部压强时，密封容器内气体会从 超声波的束射特性、方向性强及定向传 Matlab软件，构建能够描述汽车防雨密 容器的漏孔漏出，一旦容器漏孔尺寸较 播，准确判断汽车缝隙位置。 封性能的经验数学模型，以便对入场车 小且雷诺数较高时，沿容器漏孔漏 出的 2。超声波检测的汽车防雨密封性检 辆的防雨密封性进行实时检测，并将检 气体就会形成湍流，同时湍流在漏孔附 测系统 测到的信号输入主控计算机进行分析和 近会产生一定频率的声波，漏空孔尺寸 采用超声波进行汽车防雨密封性能 处理，得出试验结果。 直接决定着该声波振动的频率，当容器 检测时，置于汽车车体内的超声波发生 漏孔较大时人耳能够直接听到漏气声， 装置会产生频率为40kHz的超声波信号， 当漏孔很小且声波频率大于 20kHz时， 超声波发生器 电源为 9V电池，电源消耗 该声波便无法被人耳捕捉到，然而该声 为0．75mA。在进行试验过程中，打开超 波仍然会在控制进行传播，即空载超声 声波发生器电源，传送头将发出超声波， 波。超声波为一种高频短波信号，其强 在车体外使用超声波检测装置能够有效 度会随着漏孔距离的增加而迅速衰减， 检测时从缝隙传 出的超声波，从而对缝 是一种方向性较强的信号，采用超声波 隙 进行汽车防雨密封性检测能够简单、准 所在 的位置进行精确定位，其中超 图2 超声波检测的汽车防雨密封性检测 确地判断出漏孔位置。 声波的泄露程度可由输出电压的大小表 系统的软件系统 采用超声波进行汽车防雨密封性能 示。超声波检测的汽车防雨密封性检测 3．结束语 检测时，应当借助超声波发生器。在开 系统的硬件系统如图1所示。通过试验 在采用声波检测技术开展汽车防雨 展超声波汽车防雨密封性检测时，应先 箱进行模拟试验，建立缝隙大小与输出 密封性试验时，可以在汽车车体 内安装 在汽车车体内安装超声波发生器，超声 电压数据库；同时根据等效试验，建立 超声波发生器，以发送超声波信号，同 波发生装置产生的超声波会在均匀介质 输出电压与淋雨试验 中人工评定结果数 时在出体外采用超声波检测装置将超声 中按直线方向传播，当其到达界面或者 据库，将超声波检测试验结果与淋雨试 振动波转换成电压信号并进行输出，利 遇到另一种介质时，会发生反射和折射， 验结果对应分析，从而得到汽车防雨密