电力机车辅助电机PID控制研究.pdfVIP

第 20卷 第 4期 电子设计工程 0212年 2月 Vo1．20 No．4 ElectronicDesignEngineering Feb．2012 电力机车辅助电机 PID控制研究 王安 明，林 辉 (西安铁路职业技术学院 陕西 西安 710014) 摘要 ：电力机车辅助 电机主要是为 了保证主 电路的正常工作而设计的辅助设备，其是否投入工作取决于主 电路 的工 作状态 ，即使在环境温度很低的情况下。尽管主电路工作在牵引或制动工况。但这些辅助设备服务的主 电路 电器设备 的温升并不高，这不仅造成能源浪费，增加 了设备的损耗 ，降低其使用寿命 ，同时也产生很大的机械和 电磁噪声，影响 乘务作业人员工作 的舒适度。选择 PID控制策略。以新型传感器为牵引电机 的温升检测装置 ，以PLC作为系统控制 单元 ，以HMI为系统的人机界面 ，完成 了系统硬件方案设计 。借助专用工具设计 PLC和 HMI的软件 。实现 了电力机 车辅助 电机 的PlD控 制．． 关键词 ：电力机车 ；辅助 电机 ；PID控帝】；研 究 中图分类号 ：U264．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1674—6236(2012)04—0076—03 Researchon electriclocomotiveauxiliarymotorPID control WANG An—ming，LIN Hui (Xi’衄 RailwayVocationalTechnicalInstitute，Xi’∞ 710014，China) Abstract：Electriclocomotiveauxiliarymotorismainlyinordertoensuretllemaincircuitofthenormalworkandthedesignot auxiliaryequipment，theworkisdependentontheworkingstateofthecircuit，evenwhentheenvironmentaltemperatureis low，althoughhtemaincircuitworkingintractionorbraking，buttheseauxiliaryequipmentservicemaincircuitelectrical equipmenttemperatureriseisllothigh，whichnot0nlycauseenergywaste，increasehteequipmentloss，reduceitsservice life，butalsogreadyinfluencecrewworkersworkingcomfort，makeshtemechanicalandelectromangeticnoise．PID ischosen ascontrolstrategy，withnewsensorfortractionmotortemperaturerisetestdevice，takingPLCashtesystem controlunit，with HMIastheman-machineinterfaceofthesystem，thesystem hardwaredesing ，usingspecial tooltodesing PLC na dHMI softwrae，realizestheelectriclocomotiveauxiliary motorPIDcontro1． Keywords：electriclocomotive；auxiliary motor；PID Control；reserach 电力机车辅助 电机主要是为 了保证主 电路 的正常工作 压器散热 。这些 电机的功率从 10千瓦到 35千瓦不等 ，是 电