电加热热风烘胶炉的技术改造.pdfVIP

ACadem lC 学术 制动缸采用 了与 305x254C型旋压密封式制动 装置 的356X254制动缸 的缓解能力要远大于 由于神华改造车限位挡的设置 ，使推杆不 缸结构相 同的弹簧复原装置，为此我们对这两 305X254C型制动缸。 能完全退回活塞杆内，增加了复原弹簧的压缩 种制动缸进行了缓解能力对比计算 。由于制动 2．2．缓解不 良原因分析 力，抵消 了缓解弹簧的部分缓解力。同时，复 缸活塞所受 的阻力是一个变量，与摩擦表面的 缓解时，活塞在缓解弹簧力Fh的作用下 原弹簧的外径最大值为63mm，制动缸活塞杆的 状态及很 多因素有关，很难进行定量计算，为 发生缓解 ，同时还受到活塞与缸体之间的摩擦 内径理论上为 75mm，但实际上很多都小于此值， 简化计算进行 了忽略处理，仅对其 中的缓解弹 阻力F 活塞杆与前盖之 间的摩擦 阻力Fz以 因而两者之间的间隙很小。完全缓解时，复原 簧力进行计算。图 i是两种制动缸 的缓解弹簧 及复原弹簧力 Ff的作用，如图2所示。只有当 弹簧的压缩量达到自由高的64％，因而复原弹簧 及复原弹簧的计算参数。 FhFg+Ff+Fz时，也就是活塞在缓解弹簧作用下 会沿着推杆轴线方向产生一定的扭曲变形与活 克服了阻力及复原弹簧力的影响，制动缸才能 塞杆 内壁接触，产生极大地 附加阻力。当各种 缓解到位。 阻力叠加，超过缓解弹簧 力时，就可能产生制 F。 动缸活塞缓解不良现象。 — — — 二_专} 2．2．2．长期运用后阻力增大 制动缸在长期运用中，会出现摩擦 阻力加 rf 大等不可预见的影响因素，可能会使缓解簧 的 — — — — 毒 弹簧力小于阻力之和 ，产生制动缸缓解不 良。 长期运用后，缸体与活塞之 间的 “Y”型密封圈 弹黄刚 装配 高 工作高 装配 工作载 自由高 会发生老化变硬，制动缸脂会挥 发，因而缸体 弹簧名称 度 度 度 载荷 荷 H0(mm) 睡{2带q动拥活褰受力}到 与活塞之 间的摩擦阻力随之增加，与复原弹簧 (N／rim1) Hl(mm)H2m(m)P1(N) P2N() 356x254制 神华改造车增加制动杠杆 限位挡，是为 的共同作用 下，可能会超过缓解 弹簧力，引起 动缸缓解弹 1153 498 417 257 934 2780 了限制缓解时制动梁的回退，以免与交叉杆接 制动缸缓解不 良。 簧 触，产