施工升降机案例教材.doc

第二篇　　　施工升降机事故案例分析 一、江苏无锡SC型人货两用施工升降机吊笼坠落 事故原因分析 无锡银仁．御墅花园D区为3座34层高层住宅楼，2007年11月已进入内粉刷、水电安装施工阶段。11月14日10时30分左右，D区A8楼工程中施工升降机西侧吊笼从地面送料上行至33层卸料后，下行逐层搭乘若干名下班工人与1辆手推车，到26层时又进入4人，余3人因笼满只得转乘东侧笼，此时西侧吊笼内共载l7人(含司机)，关门后启动吊笼即开始下滑并失速下降，女司机当即按下紧急按钮，但未能制动住吊笼，大呼“开关坏了，吊笼控制不住”，吊笼加速坠落至地。本次事故当场死亡4人，后在医院内陆续死亡7人，成为11死6伤的重大设备安全事故。 w~{VO#$_0 ? 事故楼盘A8楼1.资料调查 -[NL1--V ?现场发生事故的SCD200／200型施工升降机由某建筑机械厂生产，整机出厂合格证签署时间为1996年，事故吊笼内传动板标牌标注时间为1999年8月。事故传动板上安装两套驱动装置(每套含减速机、联轴器、电动机、常闭式电磁制动器)、一台防坠安全器及上、下两个背轮，其中防坠安全器出厂时间为2005年8月。 NoRc/*z ?当建筑主体施工到10层时，用户公司从其上海分公司租赁进场安装。该施工升降机安装试运行后，于2007年1月经无锡市建筑工程质量检测中心检测合格，防坠安全器于2007年1月经上海市建设机械检测中心检测合格，发生事故时处于两个合格证的有效期内。该施工升降机司机持有效操作证上岗，设备无台班日检纪录、无设备维修纪录。 2.现场调查 
]~_{X|,} ?3.设备检测 /vexpa|!l ?对该吊笼的防坠安全器、电磁制动器、驱动齿轮进行检测，结果如下： tZXU!26N ?(1) 送检防坠安全器已产生闭锁动作。经专用试验台架检测三次，防坠安全器平均动作速度O.81m/s、平均制动距离为0.86m，均符合JGl21—2000《施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器》的规定，安全器的安全开关动作可靠。 0R M q8 ?(2) 两个电磁制动器磨擦片严重磨损，制动力矩分别为25Nm、78Nm，均小《SC系列施工升降机使用说明书》(下称《使用说明书》)标明的120Nm额定力矩。当两制动器同时有效制动时，该吊笼所能承受的最大载重量仅为1058.33kg(静载)。吊笼能承受最大载重量kg，当时实际载重量约为：17人乘60 kg /人等于1020 kg；小车总质量120 kg，二者相加1140 kg大于吊笼所能承受的最大载重量仅为1058.33kg{ A*p,a ?(3) 上、下驱动齿轮样品齿厚磨损严重，其啮合侧隙超过国标规定的0.2～0.5mm要求，均处于报废状态，下驱动齿轮一齿齿顶磨低4mm，防坠安全器齿轮一齿齿顶磨低4mm，失去有效水平约束，与齿条处于半啮合状态。齿顶严重磨损为坠落过程中与齿条剧烈摩擦所致。 事故原因分析 5EAacZc ?制动器制动力矩不足是本次事故技术方面的起因。 是吊笼坠落的主要技术原因。p: neE0REj)YqF(2)更换了规格不当的螺栓轴是事故发生的重要技术原因。 产品技术资料不完善为本次事故发生的重要原因。gR)[Zuq ?(4)设备管理水平低下，现场设备安装、维修人员责任心差、技术水平低是本次事故的重要原因。 BrbH;aiL ?由上面简述的事故调查结果中我们可以看出，此事故并无现场超载、司机违反操作规程等因素，但是，技术性的保养、安全设施的检查、超期使用的升降机及由于一些突击因素和降低成本等因素，机械长期处在紧张的运转之中，也是安全可靠性较高的施工电梯重特大事故频发的重要原因之一。另外，无锡事故中司机应急处理不当，设备管理水平低下，安全监管不到位也应引起我们足够的重视！ ▲事故升降机西侧吊笼缺安全钩（7） 二、杭州上城区“2.2”货用施工升降机拆卸过程 发生吊笼坠落事故的原因技术分析 2007年2月2日中午11时许，杭州市上城区望江地区改造建设R21-02地块1#-6#拆迁安置房工程发生了一起货用施工升降机吊笼高空坠落造成4名作业人员死亡的重大事故。 经对事故有关情况调查、现场勘察，对事故升降机的相关部位检查、照相。综合调查、勘察和检查情况，对事故原因的技术分析如下： 1、事故升降机的相关情况 事故升降机是SSE100D型曳引驱动式货用施工升降机。 制造单位是杭州永发机械工具有限公司。 出厂日期，不明；出厂编号，不明。 安装日期是2005年11月。 防坠器生产日期：2006年1月 吊笼额定载重量：1000kg 井架（架设）高度：约63.5米。（见照片１） 照片１事故升降机架体高度63.5米。 ２、事故分析引用文件和资料 ⑴　事故升降机使用说明书 ⑵　GBT10054-2005