《铁路站场与枢纽》习题三.doc

北京交通大学远程教育 课程作业 年级： 14春 层次： 高中起点专科 专业名称： 铁道交通运营管理 课程名称： 铁路站场与枢纽 作业序号： 3 学号： 姓名：  作业说明： 1、请下载后对照网络学习资源、光盘、学习导航内的导学、教材等资料学习；有问题在在线答疑处提问； 2、请一定按个人工作室内的本学期教学安排时间段按时提交作业，晚交、不交会影响平时成绩；需要提交的作业内容请查看下载作业处的说明 3、提交作业后，请及时查看我给你的评语及成绩，有疑义请在课程工作室内的在线答疑部分提问；需要重新上传时一定留言，我给你删除原作业后才能上传 4、作业完成提交时请添加附件提交，并且将作业附件正确命名为学号课程名称作业次数 《铁路站场与枢纽》习题三 一、填空题 27．编组站根据其在路网中的位置、作用和所承担的作业量可分为 路网性编组站 ， 区域性编组站 ， 地方性编组站 。 28．若在一个铁路枢纽内设两个或以上编组站，根据作业分工和作业量可将其分为 主要编组站 ，辅助编组站 。 29．按各车场相互排列位置的不同，编组站布置图型可分为 横列式编组站 ，纵列式编组站 和 混合式编组站 三种。 30．单向一级三场横列式编组站图型的主要缺点是 改编列车解体转线困难 ， 改编车流在站内折返走行距离长 ， 当上、下行改编车流不均衡时，能力不能充分发挥 ， 作业效率低 。 31．为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取 增加尾部调车机车台数 ， 出发场向后移 ， 尾部采用“燕尾”式布置 ， 尾部牵出线上设小能力驼峰 ，调车场尾部采用对称道岔线束布置 ，调车场内设编发线，直接发车 。 32．调车驼峰可分为 大能力驼峰 ， 中能力驼峰 ， 小能力驼峰 三类。 33．调车驼峰包括 推送部分 ， 溜放部分 ， 峰顶平台 。三部分。 34．驼峰调车场头部一般采用 6 号对称双开道岔或 三开 道岔。 35．车辆在驼峰溜放中受到的阻力可分为 机车的推力 、 车辆本身重力 、和 车辆溜放阻力 、 制动力 四种阻力。 36．高速铁路的修建模式有 改造既有线模式 、 自成系统，新建高速客运专线模式 、 与既有线并行修建客运专线模式 。 37．高速铁路中间站的布置图型有 主要有设维修基地 、 不设维修基地 两种。 38．客运站的作业包括 客运服务 、 客运业务 及 旅客列车技术作业 三大项。 39．客运站的布置类型分 通道式客运站 、 尽端式客运站 及 组合式客运站 三种。 40．货运站按办理货物的种类分为 综合性货站 、 专业性货运站 。按服务对象分为 公用货运站 、 换装站 、 港湾站 、 工业站 。 41．货运站按其与枢纽内铁路线衔接的不同，分为 近端式 、 通过式 。 4