佛山大桥3标指导性施组(2014.3.7).docVIP

目 录 第一章 编制依据及原则 1 第一节 编制依据 1 第二节 编制原则 1 第二章 工程概述 2 第一节 工程概况 2 第二节 自然特征及工程地质和水文地质情况 3 第三节 工程重点和难点及对策 5 第三章 总体施工组织部署及规划 11 第一节 总体施工部署的指导思想 11 第二节 总体施工目标 11 第三节 总体施工方案 13 第四节 组织机构及施工安排 14 第四章 跨东平水道特大桥施工计划及主要施工方案 29 第一节 工期安排、施工顺序及进度计划 29 第二节 主要工程项目的施工方案及施工方法 31 第三节 斜拉桥施工监测方案 69 第四节 斜拉桥施工控制 81 第五节 斜拉桥的施工时应注意的几个问题 89 第五章 社会主义河改造工程施工计划及主要施工方案 91 第一节 总工期安排、施工顺序及进度计划 91 第二节 主要工程项目的施工方案及施工方法 91 第六章 施工现场管理 98 第七章 施工技术保证措施 101 第一节 施工技术管理措施 101 第二节 施工准备阶段的技术控制措施 103 第三节 施工过程质量控制措施 103 第八章 创优规划及保证工程质量的主要措施 106 第一节 创优规划 106 第二节 保证工程质量的主要措施 107 第九章 安全目标、确保施工安全的技术保证方案及措施 114 第一节 安全生产保证体系及安全生产责任制 114 第二节 安全目标及安全防范要点 116 第三节 确保施工安全的技术保证措施 120 第四节 安全应急预案 124 第十章 不同季节及夜间施工质量、安全保证措施 138 第一节 冬季施工的主要技术措施 138 第二节 雨季施工的主要技术措施 138 第三节 大风季节施工的主要技术措施 139 第四节 炎热季节施工技术保证措施 139 第五节 夜间施工的主要技术措施 140 第十一章 保证工期的主要措施 140 第一节 工期组织管理措施 140 第二节 工期目标 141 第十二章 环境保护、文明施工措施 143 第一节 环境保护的方案 143 第二节 文明施工措施 143 第三节 环境保护措施 144 第四节 成品保护的保证措施 145 附件： 1、佛山市南海区新交通试验段三标总进度计划图 2、总体施工平面布置图 3、跨东平水道特大桥施工工艺流程图 4、支架方案图第一章 编制依据及原则 第一节 编制依据 一、佛山市现行的有关文件、规定《南海区新型公共交通系统试验段（）建设项目招标文件》 三、南海区新型公共交通系统试验段（）建设项目初步设计的设计图纸南海区新型公共交通系统试验段（）建设项目初步勘察报告南海区新型公共交通系统试验段（）建设项目现场勘踏及调查所取得的资料 六、我公司现有的技术水平施工管理水平和机械设备配套能力以及在施工中积累的宝贵经验 七、我公司拟投入本工程的技术力量、管理机构、机械设备、财务等； 相关的人、材、机定额及施工定额。 一、严格执行国家和市有关工程建设的各项方针、政策、规定和要求； 执行招标文件各条款的具体要求，确保实现招标人要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标 三、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术、，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点 四、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏解和管线保护，使施工对周边环境的影响最小化 五、树立系统工程的理念，统筹安排各专业工程工期，做好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连接生产；以关键线路为主线，进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 第二章 工程概述 第一节 工程概况 一、工程位置 本项目试验段是佛山市南海区城市公共交通系统的重要组成，是城市地铁线网和常规公交线网的重要补充，线路贯穿桂城核心区、三山新城和广州南站三大客流集散地，是南海区内城市组团间以及各组团与广州南站的客流输送主通道，亦为佛山地铁二号线未建成前佛山与广州南站间的重要衔接性工程。第三合同段位于玉器城-西村。 二、工程概况 第三标段，起止桩号为：CK7+587.12-CK8+062.12，全长0.475Km。。主要工程为跨东平水道特大桥和社会主义河改造工程。跨东平水道特大桥主桥线位与东平水道的法向交角约为16°，桥位处为Ⅱ级航道，现状水面宽约160m，采用空间双索面混合梁独塔斜拉桥，塔、墩、梁固结体系，桥梁孔跨布置35+260+50+64+66m。主塔横向采用A字形，桥主塔高169m。桥塔采用混凝土塔，顶部横桥向宽3.5m，纵桥长4.4m。塔底采用实心混凝土截面，横向分成双塔柱。主跨及小里程侧35m边跨采用钢箱梁，其它三个边跨（50+64+66）采用预应力混凝土箱形梁。钢箱梁中心处高度3.5m，箱宽为44.1m