气胀式救生筏的设计和应用.pdf

维普资讯 。 ▲ ，； 气胀式救生筏的设计和应用 西北橡胶厂 王森延 渔船用气胀式救生筏的米历 外，还会造成封条裂缝而脱胶进水。 气胀式救生筏是西：I匕橡胶厂的产 之 2．尚未装船使用放在仓库里的气胀式救 一 。 系尼龙绸、长毛绒与橡胶裁剪贴合硫化 生筏必须底部在下，平放整齐，不能码垛垒 而成，结构可靠，属具完备、使用方便。符 高，以免压坏存放筒，造成变形影响使用。 合国家船舶检验局规范要求。是现代海上船 3．气胀式救生筏系橡胶尼龙布制品，容 只不可缺少的救生设备。 易燃烧，或被尖锐的器具戳坏，应特别注意。 渔船用气胀式救生筏是气胀式救生筏的 4．气胀式救生筏每12个月至15个月定期 一 个品种。为配合海洋渔业的发展，确保船员 检修一次l装船使用U寸必须校对该筏生产日 的生命安全，西北橡胶厂和上海市海洋渔业 期和船检证书是否相符。密封胶条是否完整 公司联合发起，并在国家水产总局渔政管理 无损，存放筒是否裂缝变形，否则不宜装船。 局的大力支持下，1981年6月由西北橡胶厂 5．已装上船的气胀式救生筏平时固定系 设计和多次试验，并经国家水产总局渔政管 放在舷边筏架上。应将救生筏存放筒内引出 理局的同意，又在1981年9月间在舟山海洋 的充气拉索系在船上牢固处。此固定点应低 渔业公司召开了。渔船用气胀式救生筏海上 于拉绳索引出口，以防水顺绳渗入仔放筒。 试验和试制鉴定会议”。会上还组织了试制 气胀式救生筏的结构简介 鉴定小组，同时按照水上试验大纲对渔船用 1．气胀式救生筏主要由上、下浮胎、莲 Y—QJF一10型和Y—QJF一15型气胀式救生筏进 柱、筏底、蓬帐(橙黄色)等4个主要部分组成。 行抛投、扶正、登乘、拖带、漂浮等海上 2．下浮胎为1个单独的气室，上浮胎则 各项性能试验。与会代表一致认为试验是成 通过2个单向阀与蓬柱相连成1个气室，此2 功的，达到了预期目的。1982年11月间还在 个气室是以2只二氧化碳钢瓶分别允胀成 广州海洋渔业公司进行了海上抛投试验，均 型。筏底亦为1个气室，是以手动风箱人工允 符合原设计的各项要求。至今渔船用气胀式 气。为增加筏的稳定性，在筏底下面四边均 救生筏已订货生产600余只。 匀对称地设有4个平衡水袋。 Y—QJF-10型气胀式救生筏 已降价近 3．筏的上、下浮胎之间，装有二氧化碳 5O％。Y—QJF一15型气胀救生筏每只4，500 钢瓶2只，钢瓶上充气阀分别与筏的上、下浮 元。根据3O人定员的船，只要配备2只，就可 胎进气阀连接，当应急使用气胀式救生筏时， 达到规范配备的要求。而且体型小，缩小占用 将充气拉绳拉出2米，(QJF-10型筏应拉出 甲板面积，重量大大减轻 (10型渔筏重量为 12米)，充气阀立即自动打开，使钢瓶里二 7O公斤，15型渔筏重量为85公斤)。 气化碳气体进入上、下浮胎内。上浮胎内气体 气胀式救生筏的搬运和保管 再通过单向阀进入蓬柱使救生筏充胀成型。 1．气胀式救生筏是折叠包装在玻璃钢存 4．筏首尾有2个进出口，均设有软梯和拖 放筒或其他容器内，筏内有备品属具和二 曳设备。筏外浮胎处有供落水人员攀扶的拉 氧化碳钢瓶，所以筏的重心不匀，必须轻抬轻 手绳索。 放，绝不能在地上滚运，以免钢瓶上绳索纠 5．筏底、蓬柱及上、下浮胎各有排气阀 绕，造成拉不开充气钢瓶，欠去救生目的。另 1只，上、下浮胎另外各有安全补气阀1只。筏