高速桥梁荷载试验方案11.22.docVIP

目 录 一、工程概况 1 二、检测目的 3 三、检测依据和标准 4 四、荷载试验实施 4 （一）试验内容 4 1、静载试验 4 2、动载试验 5 （二）试验过前已完成工作 6 1、试验前的准备工作 6 2、理论计算及复核 6 （三）试验过程 13 1、加载车辆 13 2、工况设置 13 3、设备选型及准备 16 4、现场准备工作 19 5、现场测试 19 （四）试验数据及成果提交 21 1、静载试验 21 2、动载试验 22 3、提交的成果 23 （五）项目特点分析 24 1、桥梁结构的内力计算 24 2、应变数据采集的准确 24 3、加载试验中桥梁结构裂缝观测 25 4、检测工作组织 25 5、现场影响工作开展因素 25 五、试验检测保障措施 26 （一）试验检测组织机构、人员配置 26 （二）项目实施 29 （三）检测原则及质量保证措施 31 （四）检测进度保证措施 33 （五）应急措施 34 （六）安全保障措施 35 （七）廉政建设 39 六、配合、协调工作及建议 40 七、附件（各桥具体检测细则） 40 ●DK0+716.6匝道桥 41 （一）项目概述 41 （二）静载试验方案设计 41 （三）测点布置 42 （四）试验荷载布置 44 （五）静载试验工况 45 （六）动载试验方案设计 46 ●K5+152.5分离式立交桥 50 （一）项目概述 50 （二）静载试验方案设计 50 （三）测点布置 51 （四）试验荷载布置 53 （五）静载试验工况 54 （六）动载试验方案设计 55 ●K10+305.5西河特大桥 59 （一）项目概述 59 （二）静载试验方案设计 59 （三）测点布置 61 （四）试验荷载布置 62 （五）静载试验工况 63 （六）动载试验方案设计 66 ●K24+091.562特大桥第1联 70 （一）项目概述 70 （二）静载试验方案设计 71 （三）测点布置 72 （四）试验荷载布置 73 （五）静载试验工况 74 （六）动载试验方案设计 77 ●K24+091.562特大桥第16联 81 （一）项目概述 81 （二）静载试验方案设计 82 （三）测点布置 83 （四）试验荷载布置 84 （五）静载试验工况 85 （六）动载试验方案设计 88 ●K28+327.158大桥 92 （一）项目概述 92 （二）静载试验方案设计 92 （三）测点布置 93 （四）试验荷载布置 95 （五）静载试验工况 96 （六）动载试验方案设计 99 ●K29+444.658大桥 103 （一）项目概述 103 （二）静载试验方案设计 103 （三）测点布置 104 （四）试验荷载布置 106 （五）静载试验工况 107 （六）动载试验方案设计 110 ●钟鸣互通主线桥 114 （一）项目概述 114 （二）静载试验方案设计 114 （三）测点布置 115 （四）试验荷载布置 117 （五）静载试验工况 118 （六）动载试验方案设计 121 ●铜陵北互通主线桥 125 （一）项目概述 125 （二）静载试验方案设计 125 （三）测点布置 126 （四）试验荷载布置 128 （五）静载试验工况 128 （六）动载试验方案设计 130 合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线桥梁 静动载试验实施方案 一、工程概况 合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程位于皖江流域，起点位于安徽省无为县西神墩村刘家庄附近，与安徽省北沿江高速公路巢湖至无为段衔接，形成塔桥枢纽互通；终点位于安徽省铜陵县钟鸣镇东，与安徽省南沿江高速公路芜湖至铜陵至池州段、铜南宣高速公路衔接，形成钟鸣枢纽互通。计划总工期为3年。 本项目建设里程约40.607公里，其中南岸接线长15.105公里；北岸接线长25.502公里；全线设置跨河沟渠桥梁20721.41米，其中特大桥18762.84米、大桥1958.57米；设置互通立交5处（1处预留），分别是起点塔桥枢纽互通（巢湖←→铜陵方向匝道计入本项目）、无为西互通（预留）、高沟互通、铜陵北互通、终点钟鸣枢纽互通；设置管理分中心、养护工区、服务区各1处。 2015年11月我中心中标合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线桥梁静动载试验工作，根据招、投标文件要求及现场调查情况，选择如下桥梁联跨进行荷载试验。 项目地理位置示意图 合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线桥梁荷载试验检测内容一览表 标段 桥梁名称 跨径布置（m） 上部结构形式 招标数量 暂定检测内容 备注 LJ-01 塔桥互通DK0+716.4匝道桥 4×25+4×30+5×25 预应力混凝土连续箱梁 单幅1处 单幅1处，第2联4×30m现浇连续梁动、静载 建议增加1处 LJ-01 K5+152.5分离立交桥 5×25+5×25+4×25 先简支后连续组合箱梁 单幅1处