《汽车检测仪器设备的使用技巧》课件——第一章 发动机故障诊断分析的检测仪器二.ppt

（四）扫描仪 1、初始化 开始使用时按下启动开关，接通设备电源后，在系统初始化期间将显示几秒钟的初始图标。然后显示如图1-82四通道功能主菜单。 按下[1]键，从主菜单上选择扫描仪功能。屏幕就会显示软件选择菜单。 （1）线路连接 为测试的车辆选择适当的诊断接头，并与车辆的[DLC]接头相连。车辆诊断接头的位置各有不同，通常在隔板下面，有时在乘客座位的手套箱下面或在发动机舱内。 （2）软件选择 从主菜单中选择[1][扫描仪]后，出现软件选择菜单。根据提示选择。 2、故障代码检测 （1）车辆选择 在选择软件菜单画面上有显示汽车厂商的选择菜单。如图1-138所示。按下相应号码或使用[▲]和[▼]键将光标光滚动到想要的对象上，再按[确认]键，1个选项就可以被选中。屏幕会列出被选中的汽车生产商的所有车辆型号。如图1-139所示。 （2）车型选择 在选择车型菜单画面上选择车型。按下相应号码或使用[▲]和[▼]键将光标光滚动到想要的对象上，再按[确认]键确认。 （3）控制系统选择 当车型选择过程完成后，[控制系统选择]菜单出现，如图1-140所示。 （4）功能选择 示波诊断仪将此前选中的车辆设备的具体功能，如图1-141所示出现在屏幕上供选择使用。 （5）读取故障代码 当选择[1.自诊断]功能后，示波诊断仪会读取并显示所有来自ECU的故障码。当按下功能选择菜单中的[1]时，根据不同的测试条件，将显示出如图1-142所示的3个结果中的一个出来。 3、维修数据（数据流） 当从[功能选择菜单]中选择[2.维修数据]时，示波诊断仪将显示所有ECU传感器数据，如图1-143所示。 4、执行机构测试 当从[功能选择菜单]中选择[3.执行机构测试]时，被测试执行机构的名字、测试方法与测试条件显示在显示器上。如图1-144所示。 （本章完） （5）直方图 在次级点火平列波形界面点击“波形选择”图标，在弹出的窗口中选择“直方图”图标，系统即可切换到默认特征点的直方图测试界面。 点击“选择缸号”图标，在下拉菜单中选择所测缸号。 点击“参数选择”图标，在其下拉菜单中可选择击穿电压、火花电压、火花持续时间、闭合角、重叠角之一。 正常缸特征点直方图颜色为绿色，有故障或不良的缸，其特征点直方图为红色。 （6）折线图 把选定的特征点按采集的先后顺序依次排列，然后用直线把相临的特征点两两相连即得到该特征点的折线图。折线图能反映车辆该项性能在所测试的一段时期内的变化范围及趋势。 （三）点火提前角 在“汽油机检测”菜单中点击“点火提前角”图标，然后起动发动机。 连接好频闪灯，按下频闪灯电源按钮，将频闪灯对准曲轴飞轮或皮带轮上的一缸上止点标记处，调整频闪灯上的电位器，使闪光相位前后移动直到曲轴飞轮上的标记对准飞轮壳上刻度零点或皮带轮上的1缸上止点标记对准指示标记，如图1-73所示，此时显示器即会显示点火提前角数值。 （四）动力平衡 1、测试前的连接 在测试前，需将1缸信号适配器夹在1缸高压线上，初级点火信号适配器夹在点火线圈上（红正黑负）。 2、测试 在“汽油机检测”菜单中点击“动力平衡”图标，即进入动力平衡测试状态。 （五）汽缸效率测试 1、测试前的连接 将次级高压适配器与1缸信号适配器夹到相应的高压线上。不同点火形式的连接方法请参照（二）次级信号的相关部分。 2、测试 在“汽油机测试菜单”中点击“汽缸效率分析”图标，系统即进入测试状态。 （六）起动电流、电压测试 1、测试前的连接 将电瓶电压充电电压测试线的红夹、黑夹分别夹在电瓶的正、负极，将1缸信号适配器夹在1缸高压线上，如图1-74所示。 2、测试 在汽油机测试菜单中点击“起动电压，启动电流”图标，进入起动电压，启动电流测试界面。点击“测试”，起动发动机，系统即可自动检测起动电压、起动电流波形并显示发动机当前转速、电瓶电压值、起动电压值、起动电流值。 （七）充电电流、电压测试 1、测试前的连接 将电瓶电压充电电压测试线的红夹、黑夹分别夹在电瓶的正、负极，将小电流测试线夹在与电瓶相连的充电电流线上,将1缸信号适配器夹在1缸高压线上，如图1-75所示。 2、测试 在汽油机测试菜单中点击“充电电压、充电电流”图标，即进入充电电压、充电电流测试界面。 六、柴油机性能测试 （一）柴油机喷油压力检测 在测试前，请按图1-77所示的方法把柴油机喷油压力测试线及接地线（1280402）夹在柴油机的某1缸高压油管上，起动发动机。 在“柴油机”菜单下点击 “喷油压力”，进入柴油机喷油压力测试界面。 （二）柴油机喷油提前角 1、测试前的连接 在检测前，把柴油机喷油压力测试线及接地线夹夹在1缸高压油管上。 2、测试 启动发动机，选定柴油机喷油提前角功能，取下频闪灯，按下频闪灯电源按钮，将频闪灯对准飞轮或皮带轮上1缸上止点标志，通过