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综述铁路信号电缆故障研究及解决措施【摘要】:铁路信号电缆是信号设备的重要组成部分,一旦信号电缆发生问题,就会影响设备的正常运用。本文简述了信号电缆发生故障的各种因素及对正常运输的干扰,并对提高电缆运用可靠性提出了相应对策。 【关键词】:信号；电缆；安全 中图分类号：P624.8文献标识码：A 文章编号： 铁路信号电缆是信号设备的重要组成部分,担负着传输信号控 制信息的重要任务,是信息传送的必经通道,是保证信号设备正常运 转的动脉。一旦信号电缆发生问题,信号设备就无法正常工作。由于电缆故障处理难度大,必然造成延时长,干扰正常的铁路运输秩序,影响运输畅通。因此,近几年来,电务各级领导高度重视电缆安全工作,已经把电缆安全摆在了电务设备安全的重要位置,通过大力开展电缆维修养护和专项整治,提高全员保电缆安全意识,增强电缆维修养护工作的责任感,电缆安全已初显成效,为确保铁路运输畅通做出了积极贡献。 1造成电缆故障的主要原因 (1)施工质量差,为电缆故障埋下隐患。一是电缆埋设深度不足或防护不符合规定。八十年代由于施工管理上的不规范和工程监理人员的缺乏,电缆施工时,埋设深度不符合设计要求,个别处所存在电缆埋设深度不足。另外由于近几年工务部门清理路肩进行安全示范线建设,人为造成电缆深度不符合规定,在施工单位动土作业时就可能损伤电缆。二是施工电缆质量差,施工工艺落后。施工时采用无铠装保护的电缆、地下接头采用热可缩工艺落后、电化区段电缆外皮地线焊接不牢靠等先天遗留问题,电缆隐蔽工程施工质量差,对接工艺落后,导致电缆绝缘不良,使得由于特性变化引发设备故障。三是维修人员对既有线电缆径路不清,日常巡视检修不到位,使电缆受外界干扰引发故障。施工时由于地形、地物等客观因素限制,电缆径路随时会根据现场实际进行变更,加之设备管理单位施工配合不力,使电缆实际走向与径路图不符。四是由于站场改造、提速线路拨移,使电缆远离线路或径路发生变化,不便于巡视维修。 (2)在既有线施工作业,造成电缆损伤。既有线由于大修更改、提速改造等工作,频繁施工,加之大量现代化施工机械的使用,对既有线电缆造成严重威胁,挖伤、挖断电缆的事故时常发生。一是由于施工工期紧、任务重,在既有线施工作业时施工单位重进度、轻安全的现象比较普遍,对地下电缆安全构成较大威胁。二是由于设备包保单位对既有电缆走向不清,给施工单位提供的资料不准,造成电缆挖断、挖伤。三是施工单位安全措施不到位,造成桥梁上、隧道内难以防护的电缆损伤。 (3)既有线电缆防护措施不到位,致使电缆损伤。一是由于信号电缆的敷设受地形、地物的限制,电缆径路不得不穿越桥梁、河沟、隧道,因此这些处所的电缆防盗、防火的措施尤为重要,近几年电务部门虽投资大量的人力、财力进行专项整治,取得了显著效果,但电缆被盗、被烧的现象时有发生。二是由于平改立箱涵顶进、线路拨移、站场改造等施工,造成电缆外露,由于疏于看守防护,致使电缆损伤。三是由于电缆埋设深度不足、线路塌方、雨水冲刷等多种原因造成电缆外露,因设备管理人员巡视不到位,发生电缆被盗、被烧。 (4)电气化区段信号电缆屏蔽地线不良打火烧损电缆。在电气化区段由于牵引电流的影响,在电缆外皮上会产生一定的感应电动势,按照《铁路信号维护规则》要求,电气化区段,在信号电缆的同一芯线上,任何两点间的感应纵电动势在接触网正常供电状态下不得大于60V。感应电动势依靠外皮地线与大地构成同电位,使同一芯线上的电动势小于60V,如果电缆外皮地线接触不好,电缆将与汇流大地间产生压差,轻者电特性发生变化,重者产生打火现象烧损电缆。 2防止电缆故障的措施 (1)强化施工管理,加强施工配合及监理。施工中的隐蔽项目实行责任追踪制度,电务段配合人员必须作好记录,设备验交时作为技术档案进行管理。在大修改造工程施工等需要新敷设电缆时,电务段需严格按照《铁路运输安全保护条例》的有关规定加强与施工单位的协调和监护工作,确保电缆敷设符合《铁路信号施工规范》标准。一是选择合理电缆径路。按照《铁路信号工程设计规范》要求,严禁在铁路线路安全保护区外敷设信号电缆,并尽可能将电缆埋设到线路护网内方。二是严格按照《铁路信号施工规范》和《铁路信号工程设计规范》要求的电缆埋设深度进行施工,设备接管单位和监理部门要加强监督检查和验收。三是设备接管单位要严密监护好电缆地下接续工艺质量,并认真做好原始记录。禁止电缆对接使用热可缩,采用冷封胶工艺,对使用中的热可缩接头逐步改用冷封胶工艺。四是做好电气化区段电缆外皮接地工作。按照规定,除在信号楼电缆入口处对电缆进行接地外,室外主干电缆必须在对接的箱盒内将外皮相互连接,且与箱盒绝缘,在电缆终端处设置专用地线使外皮接地。 (2)加强电缆径路的日常检查与巡视