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西安市公路零担物流企业发展问题探究 摘要： 文章分析了西安市公路零担物流企业的发展现状，提出西安市公路零担物流企业解决当前存在问题的对策。 关键词： 零担物流，运输组织，信息平台 Abstract: the article analyzed the xian city road network logistics enterprise development present situation, proposed road network xian city logistics enterprises solve the existing countermeasures. Keywords: less-than-one carload logistics, transportation organization, information platform 中图分类号：C29文献标识码：A 文章编号： 我国公路货运市场从二十世纪八十年代开始全方位向社会开放，致使货运业市场上运输个体户逐渐增多，客观上给垄断的货运业带来了蓬勃生机。近年来，我国物流行业发展迅速，西安市作为国家西部大开发战略的重要城市，物流行业正在蓬勃发展，然而西安市目前的零担物流市场存在“散、乱、小”等诸多问题。 1公路零担物流企业概述 公路零担物流是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。其基本流程是：营业网点收货——中心库区集中、分拣——专线方向配货装车——专线运输——到达各中转站（网络点）——进一步分拣——保管货物或二次运输——客户取货或上门送货。 公路零担物流专门针对中小型企业、个体户及个人，为其提供小批量货物运输服务。因其充分发挥了公路运输“门到门”服务的优势，具有随到随托、定价 灵活等特点，给小型私营企业带来方便，因而在我国货运市场中具有十分重要的作用。当前，西安市中小型企业众多，其生产过程中的供需还是要依靠零担物流，因此公路零担物流的市场需求依然存在并将长期存在。 3西安市公路零担物流企业发展现状及存在的问题 3.1发展现状 据统计，西安市公路零担货物运量目前占公路总运量的30%，装车数只占公路总装车数的10%，但办理零担货运的人员却占公路货运人员的60% 左右，零担货运事故占货运总事故的80%左右，零担货物运输成本至少是整车货物运输成本的两倍。 （1）运输组织方式。 西安市公路零担物流企业目前还属于劳动密集型企业，货运单据填写，货物装卸、盘点都采用人工方式。货物组织，车辆管理也多采用人工电话连联系。 （2）货物来源。 西安市公路零担物流企业的货物来源大致有三种情况。 一是，散货。一般为托运方上门托运，随到随托，托运方托运货物频率较低或者随机找承运人，公路零担物流这需要物流企业具有较好的地理位置。 二是，固定合作伙伴的货物。公路零担物流企业发展过程中必须拥有一些固定的托运人，此部分属于企业的主要货物来源。 三是，货运代理业户以及其他物流公司的倒货。所谓的倒货是指货运代理业户以及一些物流企业将承运下来的货物进行二次托运，从中赚取差价，这就使得零担货运市场托运价格凌乱。 （3）定价方式。 西安市公路零担物流企业托运价格分为轻货和重货分别定价，轻货按立方米/公里进行计算，重货按千克/公里进行计算。 （4）货运车辆构成。 西安市公路零担物流企业的运输车辆有三个来源。 一是，零担物流企业自有车辆。 二是，零担物流企业与其他大型货运公司签订合同的车辆。拥有车辆的使用权，能够随自身需要进行调度。 三是，随机车辆。指的是有的货运车辆起讫点与零担物流企业某条线路的讫起点相同但是返程时没有固定货源的车辆。这些车辆所要求的运输费用性都较低。属于双方都有利可图的随机合作。 3.2存在问题 （1）运输组织方式落后。 西安市目前的零担物流企业大部分操作靠人工，出错率高，效率低下。 （2）价格混乱。 虽然各家零担物流的定价方式都大同小异，但是具体操作上并不精确，拥有的计量工具大多数时间只是个摆设，当托运人进行托运货物时，承运方一般都根据自己的估计报个价，托运人觉得合理就成交，不合理可以进行适当的协商。如果托运人托运的货物为提付，即由收货方提货时付款，还可能涉及到零担物流企业进行垫付，将运费提前付给托运人，然后向收货方收取费用，这时托运人可以给收货人报较高的运价，从中收取回扣，托运人与物流企业双方都有利可图。 （3）货物杂乱 西安市零担物流企业基本来者不拒，由托运人包装好的货物，企业一般不问是什么，安全隐患严重。货物包装极不规则，直接导致装车效