酒后驾车罚则新规定.ppt

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酒后驾车罚则新规定

酒後駕車罰則新規定 臺北市政府警察局南港分局 交通組 組長王順義 報告大綱 前言 新修訂刑法第185條之3規定 酒駕宣導案例 結語 前言 鑑於我國人在餐宴喜小酌幾杯之習慣,雖相關行政機關儘力宣導「開車不喝酒,喝酒不開車」之概念。然而少數國人心存僥倖,總認為「不可能是我」之謬誤想法,而私自決定酒後駕車,結果造成一個又一個的家庭破碎。 在台灣,家庭朋友聚會及商業經常往來飯局,酒往往是必備的桌上飲品。加上我國勸酒、乾杯文化,無形中導致酒精消耗量大增,酗酒率不斷升高 酒精標準單位換算 飲酒過量的定義 根據美國國家酒精濫用與酒癮研究機構的資料顯示: 小於或等於65歲的男性,每週飲酒超過14單位,或每次飲酒量超過4單位; 所有女性或大於65歲的以上的男性,每週飲酒量超過7單位,或每次飲酒量超過3單位; 酒精對駕駛行為的影響 喝酒後,飲酒者會出現的人體反應如下: (1)情緒亢奮:喝了酒以後,人會處於亢奮狀態讓判斷力降低。 (2)自信心增強:令人高估自己的能力,對周圍人勸告常不予理睬,容易做出錯誤或危險的舉動。 (3)視覺能力變差:血液中酒精含量超過0.03%,就會造成視力降低,酒醉的駕駛人,甚至只能感覺到周圍環境的很小一部分。 肇事率統計及分析 世界衛生組織公佈的數據顯示,全球每年約有130 萬人死於交通意外事故。 隨著體內酒精濃度的增加,肇事率也會快速的提升! 酒後駕車者自身之外,還常常傷及無辜,造成許多家庭破碎、天人永隔等無法挽回的遺憾 酒精濃度與肇事率 由於國內近年來酒醉駕車肇事案例日益增多,顯見目前有關規範酒醉駕車肇事法例,已無法有效達到警示嚇阻之作用。又刑法第一百八十五條之三中關於醉態駕駛之栽罰,與其他刑事法例栽罰相較之下已屬過輕,若再以此現行法例進行我罰,恐有失比例原則,有違社會期待。 新修訂刑法第185條之3自102年6月13日起施行規定如下 駕駛動力交通工具而有下列情形之一者,處二年以下有期徒刑,得併科二十萬元以下罰金: 一、吐氣所含酒精濃度達每公升零.二五毫克或血液中酒精濃度達百分之零.零五以上。 二、有前款以外之其他情事足認服用酒類或其他相類之物,致不能安全駕駛。 三、服用毒品、麻醉藥品或其他相類之物,致不能安全駕駛。 因而致人於死者,處三年以上十年以下有期徒刑;致重傷者,處一年以上七年以下有期徒刑。 全力配合交通部宣導政策: 道路交通管理處罰條例第35條新規定,罰鍰提高最重可處罰新臺幣9萬元,民眾於5年內有2次以上酒駕行為、強行闖越執行酒測處所、拒絕接受吐氣酒精檢測,除直接處罰新臺幣9萬元外,還要當場移置保管車輛、吊銷駕照3年不得考領及施以道路交通安全講習。 交通部同時修正公布道路交通安全規則第114條條文,降低酒駕標準為呼氣酒精濃度達每公升0.15毫克或血液酒精濃度達0.03%以上即處以行政處罰,並與刑法修正條文同步施行,以提高警惕效果,杜絕酒駕行為。 直擊事故現場案例 新聞畫面二則 酒駕案例 酒後駕車引發之事故已有明 顯減少 根據臺北市交通局統計,102年酒駕涉入事故件數較101年減少34%,A1事故件數較101年件數減少50%,A2事故件數較101年減少22%;102年死亡4人較101年8人減少50%,受傷人數亦減少23%,減少25人。 臺北市交通局認為,「A1類」車禍案件、死亡人數下降,與這段期間警方各項交通大執法有關;尤其是嚴格取締酒駕,因此酒駕車禍死亡人數明顯減少,影響最大。 呼籲民眾確實戒除勸酒習慣,落實「指定駕駛」、「搭乘計程車返家」等措施,亦請業者應提供飲酒顧客必要之交通服務(如代叫計程車),養成「酒後不開車、開車不喝酒」的好習慣。 宣導全體汽、機車駕駛人「一分醉意,十分危險」、「飲到醉醉,撞到碎碎」,重視法令,切勿心存僥倖以身試法,珍惜自己的生命,更關懷他人的安全,共同維護交通安全。 結語 珍惜自己的生命,更關懷他人的安全,共同維護交通安全,確實戒除勸酒習慣 養成「酒後不開車、開車不喝酒」的好習慣,“平安”是回家唯一的道路 報告完畢 謝謝大家

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