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水泥稳定碎石基层在市政道路工程中应用摘要：水泥稳定碎石层具有良好的整体性、水稳性及抗冻性，兼具有强度高、承载力强、施工简便高效、后期维护费用低廉等特点，被广泛用于各级路面的基层或底基层。本文结合施工实践，从原材料、配合比设计、混合料拌和运输、混合料的摊铺及碾压成型以及注意相关问题等方面论述，为进一步提高水泥稳定碎石基层施工提供了参考性建议。 关键词：水泥稳定碎石；基层施工；注意问题 Abstract: The cement stabilized gravel layer has a good integrity, water stability and frost resistance, high strength, bearing capacity, the construction is simple and efficient, post-maintenance low-cost and other characteristics, are widely used in all levels of roadbase or subbase. In this paper, construction practice, from raw materials, mix design, mixing transport of the mixture, a mixture of paving and rolling molding and attention to issues related to other aspects of discourse, reference suggestions to further improve the construction of cement stabilized macadam base. Keywords: cement stabilized gravel; grass-roots construction; attention problems 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 1 水泥稳定碎石作用原理 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结形成。它的初期强度高，并且强度随龄期延长而增加，很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度较好。水泥稳定碎石层的水泥用量一般为混合料3%～6%，7d 的无侧限抗压强度可达2～4.0MPa，水稳成型后表面坚实，是高级路面的理想基层材料。由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次性达到质量标准，否则不易修整。因此在施工中要求加强施工组织设计和现场管理，增加施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，提高机械效率。 2 材料要求 2.1 水泥 水泥质量应符合国家标准。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于水泥稳定碎石，但水泥稳定碎石层对原料的要求较高，水泥作为唯一的胶凝性材料，其质量尤为重要。为保证水泥稳定碎石混合料有足够的时间来拌和、运输、摊铺、碾压，应选用初凝时间大于3 h 和终凝时间应大于6 h 的水泥，尽量采用较低标号的水泥( 如32．5 级水泥或42．5 级水泥) 。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不得使用。 2.2 水 符合建设部标准《混凝土用水标准》（JGJ63-2006）的饮用水。 2.3 集料 碎石的压碎值不大于30%，石料颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，粒径小于0.075 的颗粒含量宜接近5～7%。 2.4 粉煤灰 粉煤灰中SIO2、AL2O3 的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g。 2.5 砂砾 由我司负责施工人路综合改造工程中，因本地粉煤灰供应不足，实际应用中用中粗砂作为细集料，中粗砂的技术要求应符合规范要求。 2.6 拌和运输 1）拌和注意事项 在拌和生产过程中，为消除产品质量隐患，应设置专人检查材料的输料情况，以便做到配料准确、拌和均匀。拌和场试验室，技术员可随时抽查并定期检查混合料的级配配比情况，以便控制各种材料的用量。考虑到汽车运输距离及摊铺机摊铺作业中含水量的损失，应控制实际拌和含水量比最佳含水量大1～2%，含灰量控制在-0.5～+1.0%之间,以保证现场的施工质量。 2）运输 采用5t 自卸汽车运输，自卸汽车的数量根据运距来定。每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，致使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。自卸汽车配备覆盖蓬布以防混合料