35+22米梁支架现浇施工方案.docVIP

第一节 施工组织设计编制说明 1、编制依据 1、根据招、投标文件，施工合同，设计文件及有关标准和规范。 2、余干县马背嘴大桥扩建项目工程两阶段施工图。 3、为完成本单位工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 4、我单位拥有的工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。 第二节 工程概况 1、工程概况及主要工程量 1.1、工程概况 本项目属于老桥扩建，在老桥下游侧加宽，新建桥梁为左半福，新旧半幅桥梁组成一座完整的双向四车道跨河大桥。新建左半福，桥宽12米，桥长399米；桥梁设计基准期为100年，处于Ⅰ类环境类别区域。新建左幅桥梁跨越信江下游西支-东大河的一座大桥，三级通航标准，底宽60米，净高8米。上部结构采用4*30先简支后连续预应力砼小箱梁+（38+2*70+38+35+22）米预应力砼变截面连续箱梁，全桥长399m，根据桥梁 2．工程特点： 2.1、水文地质概况 桥梁跨越的河流为信江东大河，又称信河，为余干第一大河流，信河年平均流量888立方米/s,1998年最高梅港水位为29.84米（吴淞水位），70年最枯流量60立方米/s,最低水位18.04米，1981年最枯流量为50.08立方米/s,最低水位17.93米。洪水频率5%。 桥区地层主要为第四系冲积层、二叠系茅口组的石灰岩以及远古界板溪群的变质岩等。 2.2、箱梁设计概况 设计为曲线形后张法预应力砼单箱单室等高简支梁，梁长35+22m、梁体砼设计强度C55，封锚采用强度等级C55 的无收缩混凝土，箱梁顶宽12m，底宽为6.50m，翼板宽度为2.75m，梁高2.2m。其预应力钢绞线为1×17-15.2-1860-GB/T5224-2003。锚固体系为自锚式拉丝体系，张拉设备采用内卡式千斤顶系列设备，其操作空间应小于800mm,管道形成采用内径为90mm的波纹管成孔。支座采用GPZ(II)型盆式橡胶支座，钢筋采用HRB300及HRB335级，桥面泄水管采用铸铁管。 在箱梁结构两侧腹板上设置直径为10mm的通风孔，通风孔距梁底距离为1.12m，间距5m。 桥梁上设置泄水管，梁端设置防水伸缩装置。 3、施工工艺流程 支架法施工简支箱梁施工工艺流程为： 第三节 工期计划安排 支架现浇简支箱梁施工计划于2014年6月8日正式开工，到2014年8月10日完工。 地基处理： 10天 支架搭设： 10天 安装底模及外模： 15天 支架预压： 7天 绑扎钢筋： 11天 浇筑混凝土： 1天 张拉 ： 1天 拆模： 5天 第四节、劳动力组织安排 1、现场施工组织安排 现场管理总体组织机构见图。 2、施工队劳力安排 工区长1人，技术负责1人。技术员2人，质量员1人，试验员2人。安全员1人；材料员1人，模板工15人，钢筋工15人，砼工8人，电工1人，电焊工3人，杂工10人，架子工12人， 施工人员配备计划表 序号 部门、工种 人数 备注 一 管理层 1 工区长 1 2 技术负责人 1 3 技术员 2 4 安全员 1 5 质量员 1 6 材料员 1 7 试验员 2 合 计 9 二 作业层 1 模板工 15 2 钢筋工 15 3 电焊工 3 4 混凝土工 8 5 电 工 1 6 架子工 12 7 杂工 10 合 计 64 总 计 73 第四节现浇总体施工方案与支架设置 1施工总体施工方案 35m+22m主梁采用支架法现浇施工，施工时先首先进行支架基础与支架结构的设计与施工，箱梁跨度为35m及22m，所以拟在35m跨设5排钢管支墩，在22m跨设4排钢管支墩，钢管支墩基础采用条形基础结构尺寸（2.2m×1.1m×10.6m），基础设计形式见图。在承台上面对应钢管支墩位置预埋2cm厚钢板及高强螺栓(临时墩上预埋件)，使钢管柱与底部基础连接稳固；钢管立柱顶部设横向2根40b工字钢，上部设纵向贝雷架， 贝雷架上铺设10*10cm方木间距0.3m作为底模系统。 2、钢管桩立柱支架 2.1、支架基础 根据施工图纸及地质资料，结合现场自然地貌情况，采用条形基础进行地基处理，条形基础结构尺寸（2.2m×1.1m×10.6m）在基础顶面埋设柱脚预埋件或植筋以固定立柱，混凝土标号C30。在基础处理现场要注意地表抽水、清淤，工程进行的同时，还应注意桥位的排水，以免对基础及桩的影响。 2.2、钢管桩立柱支架 2.2.1.支架采用Φ630mm，壁厚8mm钢管作为支撑立柱。钢管根据现场基础实际标高，确定长度后再下料。用25t吊车逐根吊安，通过测量控制立柱的垂直度和顶面标高，同一座桥梁