1机动车尾气立式遥感检测设备行业标准.docVIP

ICS17.180.30 N 17 JB 中华人民共和国机械行业标准 JB/T XXXXX—XXXX 机动车尾气立式遥感检测设备 点击此处添加标准英文译名 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 前言 本标准按照 GB/T 1.1给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由中国机械工业联合会归口。 本标准起草单位： 本标准主要起草人： 机动车尾气立式遥感检测设备 范围 本标准规定了机动车尾气立式遥感检测设备的术语和定义要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、包装、运输和贮存。 本标准适用于应用光谱吸收原理，式安装，非接触检测在单车道行驶的排放浓度的设备（以下简称检测）。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191包装储运图示标志 GB 5181 汽车排放术语和定义 GB/T 9969 工业产品使用说明书 总则 GB/T 25480-2010 仪器仪表运输、贮存基本环境条件及试验方法JTG B01-2014 公路工程技术标准 术语和定义 GB/T 5181 界定的以及下列术语和定义于本文件。 机动车检测 光路垂直式安装，可获取整个车道上的污染气体浓度信息，实现对机动车尾气排放的快速测量，并将结果实时上传的机动车排气检测系统。 响应时间 车辆进入到监测区域测量开始到测量结果显示测量结束时所需要的时间。 示值误差 显示的测量值与真实值之间的。 重复性重复测量多次后，测量数据的均方差。 稳定性 连续测量1小时，测量值与初始示值之间的相对偏差。 1、安装架，2、3、测气主机和速度传感器，4、反射带，5、控制机柜， 6、牌照摄像机、监控摄像机和L杆，7、气象参数仪 设备结构示意图 要求 工作条件 环境温度：-20℃～＋45℃。 相对湿度：≤90％。 电源：AC 220×(1±10％)V，50×(1±2％)Hz； 大气压力：70.0kPa～106.0kPa。 环境要求：天气无雨、雾、雪，风速不大于5.4m/s，白天测试时的环境光照度应不低于200 lux，晚上测试时的辅助照明光照度应不高于100 lux。 响应时间检测仪时间不大于s。检测位置和时间的一致性 为保证污染气体、速度加速度检测值、车牌拍摄的时间一致性，避免出现各种数据和被测车辆错位，检测气体的检测位置、速度加速度检测位置、检测车辆图片和车牌的拍摄位置必须重合，位置误差不得超过尾气检测位置 ±1 米。 示值允许误差 气体静态测试误差 示值允许误差应符合表 1 的要求。其他未列指标按国家相关法规和强制性标准执行。 示值允许误差 检测种类 测量范围 绝对误差 相对误差 CO （0～10）% ±0.25% ±10% CO2 （0～16）% ±0.25% ±10% HC（） （0～000）×10-6 ±50×10-6 ±10% NO （0～000）×10-6 ±20×10-6 ±15% NO2 （0-2000）×10-6 ±100×10-6 ±10% 不透光烟度 0-100% ±2% ±5% 表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项即可。 气体动态测试误差 示值允许误差应符合表1的要求。 垂直安装设备道路宽度气体检测能力要求：能够实现气体检测的道路宽度应不小于3 ｍ。 重复性 重复性应符合表 2 的要求。 重复性 检测种类 测量范围 重复性 CO （0～10）% 5% CO2 （0～16）% 5% HC（） （0～000）×10-6 5% NO （0～000）×10-6 5% （0-2000）×10-6 5% 不透光烟度 0-100% 5% 稳定性 检测设备连续工作 1 h，误差应不超过检测仪示值允许误差。 环境试验 检测设备经高温试验后，其性能应符合.4表1中示值允许误差的规定。 检测设备经低温试验后，其性能应符合.4表1中示值允许误差的规定。 检测设备经湿热试验后，其性能应符合.4表1中示值允许误差的规定。 测速系统 速度测量范围：(10～100) km/h。 当机动车速度在(10～50) km/h，允许误差：±1.6 km/h。 当机动车速度在(50～100) km/h，允许误差：±3.0 km/h。 加速度测量精度：0.22m/s2。 车牌识别系统 车辆图像抓获率：≥98％。 车辆牌照识别率：≥5％。试验方法 试验条件 试验条件应符合.1 的要求。 响应时间 采用电子计时器