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输纸机万向轴销断裂原因解析08、05型胶印机输纸部分的动力都是通过与连接主机的万向联轴器来实现的。在万向联轴器的各连接轴紧固部位都采用了5mm轴销固定，当输纸机部件出现故障、载荷加重时，为了使相关机件及主机不受损坏，传递动力的万向联轴器轴销会首先被切断，从而对主机及其输纸机起到一定的保护作用。经过多年实践经验，笔者总结出以下引起输纸机万向轴销经常断裂的几个原因。 纸堆升降机构操作不当 1.原因分析 纸堆升降由纸堆升降机构完成，在操作过程中，由于纸堆台每升起到一定位置后，都由微升机构将纸堆台升至最终的输纸位置。微升机构电磁铁在输纸、印刷过程中须不断重复通电吸合、失电自由降落动作。当动作频繁时，连杆卡住，铁芯下落被卡，就会使铁芯无法下降至限位开关上。此时，若操作者将微升机构电磁铁下方的限位开关钮按下，棘轮、棘爪旋转方向同机器快速下降的棘轮旋转方向相抵触，就会导致输纸机负载加剧，使万向轴上的某处连接轴销断裂。 2.解决方法 将电磁铁铁芯带动连杆落至限位开关，停机并排查原因。 目前，输纸机纸堆台微升机构作了相应的改进，取消了纸堆台微升机构装置，直接用双速电机实现纸堆台快速升降及微升动作，降低了输纸机的故障率，大大提高了输纸机的工作效率。 万向联轴器部位缺油 1.原因分析 根据纸张规格、幅面的不同，输纸飞达要经常改变与输纸机的相对位置，飞达轴与输纸机轴之间的夹角也会经常改变。万向联轴器的两个单万向联轴节夹角变化较大，几乎与中轴、主动轴、从动轴在同一直线上。如果夹角越大，运动过程中，万向联轴节摩擦角也越大，在无润滑油的情况下易加剧两个单万向联轴节的磨损，严重时会造成其烧损。如未及时发现，则会导致万向联轴器在运动过程中卡死，万向联轴器轴销也会因受阻而被剪断，从而影响输纸飞达的正常运动及输纸机的正常工作。 2.解决方法 在日常保养过程中，应定期在万向联轴节处加入润滑油。为防止纸灰、纸毛及粉尘黏在其上而影响润滑效果，还可在其外圈设计橡皮保护圈，这样在加入润滑油后，即可用橡皮保护圈遮盖万向联轴节。 输纸飞达吸嘴气阀烧损 当输纸飞达吸嘴气阀被烧损时，也会造成万向联轴器轴销断裂。更换好断裂轴销后，不要急于开机工作，应找出断裂原因。拆输纸机万向联轴器时，应在万向联轴器断开处做好标识，以防重新安装时角度产生变化，使输纸飞达与输纸机其他部位的相对位置发生改变，造成不同步现象。 1.主机与输纸机万向联轴器轴销断裂 若主机与输纸机之间的万向联轴器轴销断裂，应检查输纸机载荷。检查时可盘动输纸机盘车手轮，检查输纸机载荷情况。若输纸机载荷较大，则须查找输纸机的原因。检查时，如果将输纸机与飞达万向联轴器脱开，盘动手轮，载荷正常，说明载荷来自输纸飞达，即可判断输纸飞达吸嘴气阀烧损。 2.输纸机与输纸飞达传动万向联轴器轴销断裂 若输纸机与输纸飞达之间的万向联轴器轴销断裂，也多半是输纸飞达吸嘴气阀烧损造成的。要使输纸飞达在工作中降低故障率，平时就应注意输纸飞达的保养、清洗，定期给输纸飞达部件加润滑油、定期清洗输纸飞达吸嘴气阀，保持气阀的清洁。 刹车抱闸过紧 1.原因分析 升降电机扭矩传动轴端装有刹车抱闸，输纸机离合器轴的一端也装有刹车抱闸，其作用是防止因惯性而影响纸堆台升降到位及保证传递扭矩的均衡性。抱闸调节过紧或刹车内圈夹有杂物等，会增大自动微升机构及输纸传动的载荷，即增大棘轮、棘爪及各传动轴之间的载荷。当载荷超过万向联轴器所能承受的最大载荷时，就会导致万向联轴器轴销断裂。 2.解决方法 调整刹车抱闸，在保证控制作用的情况下尽量调松，以减小输纸机各机构的载荷，使输纸传动更加灵活、可靠。 输纸飞达传动伞齿轮间隙过小 1.原因分析 输纸飞达各部位的运动主要靠凸轮运动来实现，输纸机飞达万向联轴器将动力传递给飞达凸轮轴，带动凸轮轴做周向旋转。因各凸轮安装位置及其运动轨迹不同，凸轮轴在循环一周时所承担的周向力不均衡。飞达凸轮轴受凸轮运动的影响，会打破传动力矩的均衡性，因此输纸机在运动过程中很容易出现输纸不平稳、停顿现象。 在飞达传动万向联轴器的主传动轴端，可通过对飞达万向联轴器传动伞齿轮间隙的调整，来减轻输纸飞达运动带来的周向力不均衡现象，但其间隙应调整合适。若间隙过小，虽能保持输纸飞达运动均衡，但会加大传动机构的阻力，使输纸机载荷增大，易造成伞齿轮在运动过程中发热膨胀。当输纸载荷增大到一定程度时，易造成万向联轴器轴销断裂。 2.解决方法 在调整飞达万向联轴器传动伞齿轮间隙时，应在调整过程中不断用手盘动输纸机手轮，随时了解输纸机载荷的变化情况，使伞齿轮间隙配合合适，不影响传动载荷。 输纸机水平不准 1.原