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公路沥青路面施工质量控制问题研究摘要：沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服困难，注重掌握新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。本文探讨了公路沥青路面施工的质量控制。 关键词：公路；沥青路面；施工；质量控制 Abstract: the construction of asphalt concrete pavement is key to the staff, materials, equipment rationally. In the construction process should be good at summing up, overcome difficulties, pay attention to master the new technology, new material, new technology, new equipment. The whole construction process to implement the effective dynamic management, strict control of all kinds of test and inspection. This paper discusses the highway asphalt pavement construction quality control. Keywords: highway; The asphalt pavement; construction; Quality control 中图分类号：U416.217 文献标识码：A文章编号： 施工质量控制问题一直以来都是工程技术人员所重点关注的问题之一。任何工程，其最终使用性能的好坏都直接取决于施工质量的高低。要提高沥青路面建设质量，防止早期破坏，必须将基于可靠度的沥青路面质量理论落到实处，建立过程控制方法，对过程进行控制，实现及时控制和事先预防。 一、沥青路面原材料的质量控制 1、 沥青的质量控制 根据设计中沥青材料的标号选择符合要求的厂家的沥青产品,确保各种指标稳定。工地试验室的试验人员对到场的每一车沥青进行针入度、延度、软化点取样试验,符合设计和规范要求的沥青方允许进场。不同厂家和标号的沥青分开存放,避免混合而影响质量,贮存温度控制在130℃～180℃之间。 2、集料的质量控制 各种集料应清洁、干燥,无污泥和杂质,无风化现象。存放集料场地进行硬化,并搭棚防雨、防晒、防尘。将所有集料分级存放,不得串混。 （1）粗集料。碎石等粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质耐磨耗性、亲油排水性和粘附性,并将白云石、长石及软弱石料的含量控制在合理范围内。 （2）细集料。宜采用优质砂或机制砂,应注重砂当量和粘附性等指标,控制砂当量≮60%,视密度≮2.50t/m3,坚固性(0.3mm部分)≯12%。 3、填料。填料选用石灰岩或岩浆岩等憎水性石料磨成的矿粉,原石料要干燥,洁净,无团粒结块现象,含水量≯1%,亲水系数1。 二、沥青混合料的配合比设计 沥青混凝土混合料的配合比设计分为以下3个阶段: 1、目标配合比设计。根据级配要求的用量比例,采用试验合格材料进行马歇尔试验,确定最佳沥青用量,并初步确定拌和机进料速度和各冷料仓的供料比例。 2、生产配合比设计。反复调整冷料仓进料比例,使其达到理想状态,再进行马歇尔试验得到生产配合比的最佳沥青用量,指导试验段路面的施工。 3、生产配合比验证。用试验段使用的混合料及取芯样品做试验,并根据试验结果调整而最终确定生产配合比。 三、沥青混合料的拌和 沥青混合料拌和过程中，要注意温度的控制以及石油和其它材料的配比，不同的矿料、矿粉和沥青要按照相关技术规定，严格控制配比。沥青混合料拌和的温度应保持在150℃～165℃，混合料超过200℃的时候要放弃该材料，而混合料运输到施工现场时，温度不得低于140℃～150℃。油石比的控制要利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。现代拌合设备的自动化程度高，只需要输入数据，进行统一操作控制就可以完成。为保证沥青材料质量，工地试验室要随时抽检油石比及矿料级配。所有已经拌合好的沥青混合料，要保证无花白，无结团成块，以及严重的分离现象，不合格的沥青混凝土料不得投入使用。除了从技术方面保证沥青混合料的质量外，拌合设备的质量也是关键。在选择拌合设备时，要确定其拌合能力是否与公路建设的实际生产能力与生产规模相匹配，而整个拌合过程也要专业的技术人员进行技术指导和质量检测，确保能够对拌合的质量进行科学、合理的分析