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第 1 次课 教学课型：理论课√ 实验课□ 习题课□ 实践课□ 技能课□ 其它□ 主要教学内容（注明：* 重点 # 难点 ）： 汽车发展的机遇与挑战，电子技术发展 汽车电子的发展历史 汽车电子控制系统的组成 中央控制单元ECU 组成 主要执行器 教学目的要求： 了解汽车电子发展史 掌握汽车电子控制系统的组成 教学方法和教学手段： 结合多媒体课件讲授 讨论、思考题、作业： 参考资料： • 第一节、现代汽车的发展问题 汽车发展机遇与挑战并存。 概况—汽车性能的提高 汽车速度 加速性能 汽车的能耗 空气阻力系数 二、现状问题--安全问题 二、现状问题能源危机 二、现状问题--环境污染 发展历史 • (1) 1946 年 2 月 5 日，由美籍匈牙利人冯·诺依曼等人发明的世界上第一台电子计算机 • (2)随着晶体管收音机的问世，1955 年在汽车上安装晶体管收音机成为时尚； • (3)20 世纪 60 年代初期，出现了硅二极管整流器 • (4) 20 世纪 60 年代起，汽车制造商开始开发是晶体管点火装置，用来提高点火能量，改 善发动机的经济性 ；1962 年，德国博世公司（R·BOSCH ）着手开发电子控制汽油喷射技 术 • (5)为了在满足排放法规要求。1979 年，德国 Bosch 公司开始生产集电子点火和电控汽油 喷射于一体的 Motronic （莫特朗尼克）数字式发动机集中控制系统。 • (6) 20 世纪 80 至 90 年代，为提高和改善汽车性能，微处理器控制汽车的各种系统作最有 效的技术手段，防抱死制动系统（ABS ）、驱动防滑控制系统 （ASR ）、安全气囊系统（SRS）、 电控自动变速器（EAT ）等广泛应用，标志着汽车进入了电子化时代 • (7) 目前普遍应用的汽车电子控制技术，大致可分为四个方面，即动力传动总成的电子控 制（Powertrain Control ）、底盘的电子控制（Vehicle Control ）、车身系统的电子控制（Body Control ）以及信息通信系统（Information Communication ）等。 汽车发展趋势 (1) 向效率更高、排气更清洁甚至无污染的汽车发展。如发展气体燃料汽车、清洁代用燃料汽 车、混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车、太阳能汽车等。上述各种汽车技术难度不一样， 排在前面的有的已商品化或者能够较早成为商品。 (2)开发新的能量转换系统及动力装置，如性能更好的增压、中冷直喷柴油机，隔热柴油机， 车用燃气涡轮，燃料电池及飞轮电池等。以降低油耗，减少环境污染。 （3 ）汽车的电子化程度更高，并实行总线控制。未来的汽车可能从过去以机械装置为主、电子设 备为辅的状态，转变成以集成电路、电子模块为主，机械装置为辅的电子化汽车。 (4)采用多种安全措施，实行自动的集中控制，电脑辅助驾驶，使汽车向安全型及智能型发展。 同时使用先进的通信、导航系统，最大限度地避免车祸主动安全技术例如四轮驱动、四轮的技术， 例如测距防撞、定位导航技术等。被动安全性例如安全气囊、能抗弯吸收冲击的转向盘管柱等。 (5)汽车将进一步从结构合理化、采用新型材料等方面减轻车身重量。 1974 年美国一官方报 告指出： 12% 的燃油节约可通过减少车重、空气阻力、滚动阻力及其他附件的消耗功率来获得； 对于中、大型轿车，减小发动机尺寸还能省油 10% - 15%。 (6)为了满足不同人的需求，特中汽车及其装置的发展也越来越快，开发了例如办公室汽车、 房车、专用车、公路铁路两用车等。家用轿车的功能将多用化。内饰将居室化，显示舒适、温馨、 方便的特点。 主要内容： • 1 动力总成控制系统：汽油机、柴油机、自动变速 • 2 底盘控制系统：、悬架、ABS 、ASR 、转向 • 3 车身控制系统：气囊、车灯、空调、辅助设备 • 4 信息与通讯系统：导航、仪表、故障诊断、CAN • 5 新能源技术：醇燃料、电动车、混合动力、燃料电池 • 6 新材料与新工艺：新材料、新设计、新工艺 第二节、电子控制系统基本组成-综述 • 一、电子控制系统的