攻坚克难、永不言弃-厦门翔安隧道安全管理材料.pdfVIP

攻坚克难、永不言弃 厦门东通道（翔安隧道）工程安全管理工作成果专报 2010 年4 月 1 目 录 一、工程概况4 二、施工存在主要安全风险（危险源）4 三、安全施工监管工作的主要做法7 （一）严格把好前期关口，实现源头安全预控7 （二）健全安全监管组织，配齐现场安管人员8 （三）明确安全防范设施，扎实开展 “三同时”9 （四）落实安全技术保障，攻克风化深槽风险10 （五）谨守安全技术支撑，防范重大灾害发生12 （六）推行五大安管系统，现场科学预防监控18 （七）规范应急安全管理，发挥有效联控机制21 （八）以人为本教育领先，全力提升风险意识23 （九）狠抓各项制度就位，落实岗位责任受控24 四、海底隧道安全施工监管基本体会26 （一）认真贯彻“一个方针”是保障安全施工的认知基础26 （二）坚持“两个原则”是落实安全施工岗位责任制的保障26 （三）实行“三个结合”是监控处臵重大危险源的有效措施27 （四）运用“四个手段”是强化监督管理的重要方法27 （五）狠抓“五项重点”是规避重大事故发生的关键28 2 攻坚克难、永不言弃 ——厦门东通道（翔安隧道）工程 安全管理工作成果专报 翔安隧道作为我国首例采用钻爆法施工的海底隧道，建设条件极 具挑战性，工程须穿越陆地、浅滩和海域三种地貌单元，地质条件极 其复杂，重特大级危险源极多，不确定因素交杂，尤其四大海底风化 深槽 （囊）堪称世界级难题，对工程的影响范围从几十米到数百米不 等，没有工程实例和成功经验可供借鉴，施工中稍有不慎，将产生不 堪设想的灾难性后果，对安全施工构成极大威胁。 针对以上种种困难和工程实际特点，我们在建设过程中牢牢以建 百年工程为目标，始终把安全管理视为工程建设中高于一切的头等大 事，全力强化 “安全高于一切、质量同于生命、防患胜于补救、责任 重于泰山”的安全监管理念，树立 “以人为本、关爱生命”的安全监 管宗旨，认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生 产方针。 通过攻难克险，永不言弃，顽强拼搏，边摸索、边实践、边 总结，积极创新安全管理的思路和模式，取得了一系列卓有成效的成 果。自2005 年9 月6 日开工建设以来，至2010 年3 月31 日主体工 程全部完成，取得了施工全过程“零亡人”安全生产管理目标，拟定 于4 月中旬交工验收后正式通车。这是省市各级党委、政府的正确领 导和上级有关部门的具体帮助指导、全体建设者共同努力的结果。 3 一、工程概况 厦门东通道（翔安隧道）是由我国自主设计、自主施工的大陆地 区第一条海底隧道，也是当今世界上断面最大的钻爆法施工公路海底 隧道。它是厦门本岛第三条进出岛公路，连接厦门岛仙岳路和环岛公 路到翔安区的通道，兼具公路和城市道路双重功能，工程全长8.695Km, 其中海底隧道长约 6.05Km,跨越海域宽约 4.2Km。设计突出“以人为 本，安全第一”的原则，采用三孔隧道方案，左、右线隧道为三车道 行车主洞，其中间为服务隧道 （作为维护和逃生通道），主洞两端各 设 1 座竖井通风塔，隧道全线共设12 处人行横通道和5 处行车横通 道，隧道最深处位于海平面下约70m。工程总投资约为32 亿，按100 年的设计使用年限确保工程安全性和耐久性。 厦门大桥 翔安区 翔安隧 海沧大桥 道位置 位置 厦门岛