营口港某码头腐蚀与防护状况调查与分析.pdf

2012年4月 中国港湾建设 Apr.，2012 第2期 总第179期 China Harbour Engineering Total179，No.2 营口港某码头腐蚀与防护状况调查与分析 1 2 2 邵成 ，张文锋 ，陈韬 （1.营口港务集团有限公司，辽宁营口 115007；2.中交天津港湾工程研究院有限公司，天津 300222） 摘 要：对营口港某码头的腐蚀与防护状况进行了调查，调查内容包括钢管桩外观状况、涂层厚度、壁厚、保护电 位和阴极保护系统等。结果表明，大部分钢管桩整体状态良好，无明显的涂层破损和局部腐蚀，壁厚和涂层厚度满 足要求，保护电位正常。但少部分钢管桩存在涂层的局部破损，部分钢管桩因整流器损坏或输出电流偏低导致保护 电位不足。 关键词：码头；钢管桩；腐蚀与防护；调查 中图分类号：U657.3；TG174文献标志码：C 文章编号：1003-3688（2012）02-0081-03 Investigation and Analysis on Corrosion and Protection of One Wharf in Yingkou Port 1 2 2 SHAO Cheng ，ZHANG Wen-feng ，CHEN Tao （1. Yingkou Port Group，Yingkou ，Liaoning 115007 ，China； 2. CCCC Tianjin Port Engineering Institute Co. ，Ltd. ，Tianjin 300222 ，China） Abstract ： damagedrectifierorlowoutputcurrent. Key words ：wharf；steelpipepile；corrosionandprotection；investigation 近年来，随着营口港吞吐量的迅速提升，钢管桩在营 护，水下区及泥下区部位采用外加电流阴极保护，水位变 口港得到了广泛应用，但与此同时也带来了钢管桩维护管 动区采用防腐涂层和外加电流阴极保护联合保护。防腐涂 理问题。尽管钢管桩具有良好的施工和使用性能，但由于 层采用环氧重防腐涂料，涂层厚度1 600 μm ，2008 年竣工 钢管桩具有在海洋环境中易腐蚀的特性，必须依靠防腐系 并交付使用，设计使用年限30 a。 统来抑制钢管桩的腐蚀。钢管桩作为码头的基础直接关系 2 腐蚀与防护状况的调查与分析 到码头的安全性和耐久性，而防腐系统又是保障钢管桩在 2.1 钢管桩外观状况 海洋环境中安全长效使用的关键措施。因此，开展码头钢 通过目视外观检查法和水下摄像方法全面检查钢管桩 管桩及其防腐系统的调查与分析，不仅可以为制定维护管 涂层破损和腐蚀状况，重点调查已出现局部破损的区域。 理措施提供依据，而且关系到码头的安全性和耐久性，具 2.1.1 钢管桩涂层的破损状况 有重要的意义。 调查结果表明，绝大部分钢管桩的涂层基本完好，未 1 工程概况 发现鼓泡、脱落和锈蚀等现象。但部分钢管桩的大气区和 营口港某码头为高桩梁板式结构，基础采用直径为 浪溅区（主要是大气区）存在局部破损，破损形式以小面 准 1 000 mm 的钢管桩，材质为Q345B，设计壁厚为20 mm