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齿轮的啮合过程及连续性条件(第五讲)1
机械原理 一、轮齿的啮合过程 啮合过程及连续传动条件 2. 理论啮合线段： 3. 实际工作段： 1. 实际啮合线段： 实际参与接触、啮合的齿廓段。 上啮合点实际 走过的轨迹 啮合线 啮合起始点B2 啮合终止点B1 齿廓上的点只有运动到啮合线上才能参与啮合！ 以从动轮齿顶圆半径画圆弧，与啮合线的交点；以O1为圆心O1B2为半径画圆弧交于主动轮齿廓得到主动轮工作齿廓结束点。 以主动轮齿顶圆半径画圆弧，与啮合线的交点；以O2为圆心O2B1为半径画圆弧交于从动轮齿廓得到从动轮工作齿廓结束点。 一、轮齿的啮合过程（续） B1B2 pb 二、渐开线齿轮连续传动的条件 1. 渐开线齿轮连续传动的条件 指B1B2与pb的比值，用??来表示。 2. 重合度的概念 使用场合 一般机械制造业 汽车拖拉机 金属切削机床 [ea] 1.4 1.1--- 1.2 1.3 3. 重合度的计算 1）外啮合传动 二、渐开线齿轮连续传动的条件（续） aa1=arccosrb1/ra1 * 2）齿轮与齿条啮合传动 PB1不变， PB2=ha*m/sina 二、渐开线齿轮连续传动的条件（续） 3)重合度的极大值 二、渐开线齿轮连续传动的条件（续） 4)内啮合传动 当εα＝1：在齿轮传动的过程中，始终有一对轮齿参加啮合； 当εα ＝2：在齿轮传动的过程中，始终有两对齿啮合； 当εα ＝1.3：在齿轮传动的过程中，有两个0.3pb的长度上，有两对轮齿同时啮合，在0.7pb的长度上，则只有一对轮齿啮合。 4. 重合度的物理意义 二、渐开线齿轮连续传动的条件（续） 双 双 单 机械原理
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