汽轮机常见运行故障研究.doc

汽轮机常见运行故障研究摘 要：近年来，随着科学技术的发展，使得我国在汽轮机的实用性、稳定性以及安全性等方面有了质的飞跃，机械设备的可靠性、可用性、可维修性与安全性的问题也日益突出，从而促进了人们对机械设备故障机理及诊断技术的研究。汽轮发电机组是电力生产的重要设备，由于其设备结构的复杂性和运行环境的特殊性，使得汽轮机的故障率较高，而且故障危害性也很大。因此，汽轮发电机组运行故障诊断一直是故障诊断技术应用的一个重要方面 关键词：汽轮机组；故障排除；异常振动 中图分类号：U226.5 文献标识码：A 前言 汽轮机的正常运转是保障一个生产企业供电和生产的关键之所在，所以要确保企业的生产不受其他外界因素的干扰和影响，就必须要掌握和了解汽轮机的机械原理与维护知识，只有在全面了解和熟知了汽轮机常见故障与常见问题的处理。才能为正确的使用汽轮机、拟定安全运行以及科学的经济运营规程，为合理技术改进和技术维护打下良好的基础，从而进一步延长机组的使用寿命。 1 汽轮机设备维护重要性分析 汽轮机组属于整个生产企业较为关键的组成设备，汽轮机组的工作运行和维护水平都会对生产企业的安全运营和稳定生产带来相应的影响。如果发电机组突然出现了问题，再得不到任何有效的维护和检修，势必会对整个企业的生产和运营造成损失和浪费，甚至还会对机器和人都造成危害和事故。我国发电的主要形式还是汽轮机发电，所以，目前所有发电厂维护部门的第一道任务就是要逐步提高汽轮机机组的运行可靠性，逐步改善和提升汽轮机的维护技术，总结和交流故障修护的实际经验，不断加快企业发电部门的汽轮机维修方面的人才培养，为进一步提高和完善发电部门的汽轮机组的稳定运行提供依据。 2 汽轮机运行故障分析 2.1 调节油系统故障分析与排除 2.1.1 油压波动 供油系统的油压波动，对于调节系统稳定性的不利因素是显而易见的，尤其是对于采取液压为转速脉冲信号的全液压调节系统则更加敏感，因为全液压调节系统的特点决定了他的脉冲油信号较弱，所以容易受到油压波动的影响。 2.1.2调节部件漏油 调节系统部件漏油，一方面会造成系统油压过低，油动机出力不足，调节系统迟缓率增加及调节元件性能的失常，从而引起调节系统的摆动。造成调节系统部件漏油的原因是多方面的，如调节系统部件磨损腐蚀造成配合间隙过大，油动机活塞缸局部磨损严重使油动机两腔室泄漏，结合面不平及垫片破损等，都会造成不同油压等级的油路间发生泄漏现象等。 2.1.3 油质不良 油质不良是调节系统工作的一个关键因素，油质不良包括油质不清洁及运行中油质劣化两方面。因此对于大修后的机组一定要严格注意油管路系统的清洗和滤油工作。彻底清除杂物，启动前的油循环一定要保证质量。 出现上述情况之后，最好的处理办法就是改进整个调节系统的油管路。可能是由于机组的调节油管路长加上其他复杂因素。在具体的设计之时，没有考虑到油管路与油动机整个系统的具体组合动态的特性，所以就对整个管路的安装和布置都没有一个统一的要求，所以就会导致每一台机组之间的调节油管路上的差异。 2.2 汽轮机异常振动故障与排除措施 实践中还经常会见到由于转子热变形、汽流激振、摩擦振动等因素所引发的异常振动的故障出现。如果出现因为这种情况所引发的的故障，在处理和排除的过程中就要针对不同形成原因，而选择不同的解决方法。假设出现了比较大的低频分量，或者是振动的增幅由于运行参数引发和产生的，如果是这样，就可以初步判断是因为气流激振而引起的汽轮机异常振动。引发这种故障的原因，通常情况下都是因为叶片受到了一些不均衡气流的不断冲击而引起。在这种情况之下，就要通过不断地调节整个机组的给水量、调整整个高压调速的汽门等，最后再确定机组产生这种气流激振的具体状态。其实在工作中，气流激振而引发的故障是不可能避免的，因为气流激振是因为叶片的末端产生的气流紊乱从而进一步造成了整个系统的气流不均衡，因此，只有慢慢通过避开整个汽轮机的气流激振，才能逐渐消除汽轮机的气流激振而引发的汽轮机的异常振动故障。 2.3 汽轮机凝汽器的真空度下降 直空表指示下降，同时排气温度升高和凝汽器温差明显增大。对真空下降的处理原则：首先核对排汽压力和排汽温度，确认真空已下降；然后调整负荷根据其特征采取相应措施，排除故障，使真空恢复正常，具体如下： 2.3.1 循环水中断或循环水量不足：当循环水表压指示回零时，表明循环水中断，应迅速减掉机组负荷，并根据真空降落情况停机；若真空缓慢降落，循环水温升高较多，表明循环水理不足，应增加水量。 2.3.2　轴寺时供汽中断：当负荷降低时未及时调整轴封供汽而造成真空降落，应及时调整轴封进汽量及压力。 2.3.3　真空系统管道严重漏汽或阀门不严：管道膨胀不均，致使真空系